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卡车沿盘山公路往下切。
於墨澜坐在车斗边上，铁栏杆硌著后背，这车对他的老腰极不友好。
风从帆布缝里横著灌，带著江水的腥气。
他第一次从这个角度看渝都，也第一次坐这种不伦不类的车通勤。
这座城顺著山脊和谷底往两边铺，楼一层叠一层。
有些外墙整面被黑雨衝出竖纹，黄褐色的水痕从顶楼一直淌到底。
有些楼窗户全黑，门口焊著铁柵栏，墙面喷著大字：已封控·禁入。
也有亮著灯的——走廊里晾著衣裳，窗台上搁著铁皮桶，说明里头住著人。
楼和楼之间是窄巷和梯坎，有些梯坎长到看不见底。
坡上有人挑著扁担下台阶，一步一停，等对面上来的人让过去才走。
靠江那排旧商铺有几家还开著，掛著招牌，有的写“换物“，有的写“修配“，不是每一条街都有，但比於墨澜想像的多一点。
山腰一片开阔处能望到远处——铜江对岸铜北区沿著江面排了一大片建筑，比这边更密。
再远一点，嘉南区方向有烟囱在冒白烟。
铜江上面只有两座桥通著车，其中一座半幅拿混凝土墩子堵死了，桥栏杆外侧焊了一排新钢管加固，焊缝还是亮的。
卡车拐过一段隧道。
隧道壁渗水，顶上每隔二三十米掛一盏黄灯，光照不到的地方全是黑的。
出了隧道就是江口区港务带，坡更陡了，码头从脚下一直铺到江边，吊臂在转，钢缆在响，装卸工在跳板上来回走。
引导的人让港务口的人下车，指了方向：“调度站往上走两百米。
家属区在调度站后面坡上，晚上自己走梯坎上去找证件上的住址。
“
港务调度站在码头上方第二层台地。
一排平房，货柜和预製板拼出来的，门口掛著“港务调度站·江口分站“的牌子。
接他的是一个三十来岁的人，个子不高，肩膀很宽，说话时眼睛直盯著你。
“你是嘉余那批的。
简报我看过了。
“
“嘉余人少，帐也简单。
这里不是一回事。
“於墨澜说。
“知道就行。
“对方递出一张临时通行条，“我叫郑守山，你先掛在我这里。
先认窗口、泊位、回执这些东西，不做决策。
搞不清楚的来问我。
宿舍在c段家属区，白天在站里干活，晚上回。
通行条只管这两个点之间的路线。
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