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陈俊峰！
这个人是个了不起的人才，一千万的本金，玩到了二十个亿。
翻了俩百倍。
虽然说，这当中有投机取巧，有跟上了时代的红利，还有国家的产业政策扶持等等。
但是，他的个人能力也是毋庸置疑的。
能力加机遇，造就了海航的辉煌。
之后，代替陈俊峰的王建就有点那个啥了。
过于胆大了一些。
本来吧，海航的发展模式其实是挺好的。
背靠着国内这么大的市场，十三亿的人口规模，虽然不可能人人都坐飞机。
但是也有上亿的潜在用户啊。
只要好好的经营，不要去想那些天方夜谭的事儿，是完全可以将生意做的红红火火的。
基本上，明国的航空公司，就没有一个亏钱的。
但是唯独这个海航。
其他航空公司，不夸张的说，就跟印钞机一样。
海航呢，各种花式并购。
搞了一堆的资产！
国内外都有。
但是优质资产却是寥寥无几的。
大部分的资产呢，都是在亏钱。
除了推高了海航的市值之外，其他什么贡献都没有。
这种饮鸩止渴的方式非常的危险。
李墨白想的是，自己别走这并购资产的老路就可以了啊。
我安安心心的做航空生意就可以了啊！
一步一步，做大做强，这不挺好的吗？
本来就是个稳赚不赔的生意，你得要去作死，那能不死吗？
海航其实一九年就出现问题了。
但是为什么还能够支撑住啊。
就是因为航空业务的营收还能勉强覆盖亏损，所以大厦才没倒下！
后来，因为疫情原因，航空也都停了，海航没了输血大动脉，直接就凉凉了。
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