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游轮的制造商在欧洲，上次举办行业交流会的时候，就将船送达了国内。
原本竞拍会结束后，第二天就能交付。
后来容颜向他们提出了一个“要求”
。
这两天，制造商代表忙忙碌碌，好歹准时完成。
“容总，李总，又见面了。”
制造商代表大概一米八，皮肤晒成小麦色，笑着过来打招呼，客气地请两人上船。
一边走，一边详细地解释这几天的情况进展：
“这次招募来的船员，几乎都有三年以上的游轮从业经验。
很多都是跑过远洋航线的，能力强、反应也快。
听说容小姐开出的工资比其他公司要高，每年还多给10天年假，都很愿意在这工作。
现在他们已经跟着培训员开始在熟悉游轮设备了，估计很快就能上手。
当然，按照当初签订的销售合同，我们会提供三个月的培训员和安全员服务期。
在这期间，他们会和船员们一起，吃住在船上，绝不会出现任何安全或技术问题。”
说着，一行人来到了甲板。
果然，宽阔的空地上，已经站满了船员。
这么一艘豪华游轮，人员问题，其实首当其冲。
一是因为，容氏航运原本就没有这方面的经验。
以前从事货运，船员们只要负责，上货、下货就行。
可游轮不一样，至少有一大半船员是服务于游客的工作人员。
光是这么短的时间内，要刷选出这么多符合要求的船员，就是一项难题。
其次，就是首航的时间迫在眉睫。
竞拍会的新闻现在还热乎，可过了一两个月后，就没有那么好的宣传效果了。
所谓“打铁要乘热”
，越早人员到位，越早可以首航出发。
“谢谢，能这么短时间内招到这么多优秀船员，让你费心了。
我知道，薪资只是一方面，主要还是你们人脉广。”
容颜笑着向对方道谢。
欧洲最大的造船厂，自然手里握着的内业资源非比寻常。
这种事，对对方来说，不过是顺手发布消息，然后由专人来刷选而已，对他们容氏来说，则是免除了最大的困难。
“哪里哪里，容小姐是我们的客户，‘售后服务’是应
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