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就连北非地区也是不听奥斯曼的号令。
这其中有俄国伊朗的推波助澜，特别是民族独立这一方面。
但伊朗最近这几年显然减少了对这方面的资助，转而开始让当地民众改信什叶派。
现在明眼人都能看出奥斯曼已经要不行了，而且奥斯曼现在唯一的机会就是打败俄国或者奥地利，重振他的地位，不过这对奥斯曼已经变成一个不可完成的任务。
“沙阿，俄国传来电报。”
走过来的阿卜杜拉将最新电报递给纳赛尔丁，沙阿看完后向穆沙拉夫说道:“俄国人要在塞瓦斯托波尔和谈。”
“什么，塞瓦斯托波尔？这个地方绝对不能接受。”
这个原因很简单，这里距离伊朗本土太远。
要是出了什么问题，伊朗承担不起。
“嗯……嗯……，他有没有说其他地方？”
“曾经建议是去维也纳，但沙皇也不同意。
说这是两国之间的事，不用其他国家插手。”
好家伙，这是生怕其他国家知道丢脸啊。
但你还有什么脸没丢呢？
“塞瓦斯托波尔我们不能接受，苏呼米、索契、第比利斯，让他们去考虑吧。”
“是”
送走了阿卜杜拉，纳赛尔丁和穆沙拉夫继续讨论国内的治理。
穆沙拉夫提出要在五年时间修建7000公里的铁路和10000公里的公路，对于他来说，交通改善意味着新的经济增长点。
而现在伊朗在铁路上取得了不小的成就，但和其他国家比，还差得远。
这些项目的初期投资要在2000万里亚尔，其中铁路主要是向东和阿拉伯半岛延伸，将主要城市连接起来。
公路则联通乡下和山区，那些部落也都要联络起来。
部落，这哪里是部落，这是劳动力和纳税人啊。
现在是什么时候了，部落状态就要打破。
将他们全部纳入经济体系中才行。
因此有了这个交通计划。
此外，穆沙拉夫的五年计划中还有军工、钢铁、采矿、造船这些重工业，以及染料、通讯、内燃机、电力这些新兴行业或理论。
他认定这些是会改变世界的。
当然，也少不了石油这个国家重点项目。
这些行业都需要资金投入，而国家财政摆在这里，自然也需要王族投资了。
“贾汉吉尔，我现在能用的资金有多少？”
纳赛尔丁询问王族的财务官。
“沙阿，除去必须的支出。
您一共还可以动用23亿6328万里亚尔。”
纳赛尔丁皱眉，“还有这么多？”
“是的沙阿，之前购买的国债都还的差不多了。
另外美洲和远东的收入也在快速增长，加上后宫费也不多，就……”
纳赛尔丁看着穆沙拉夫，大维齐尔也没想到沙阿这么节俭。
毕竟之前的君主个个都是钱高手，只有沙阿才真正的为国为民。
（本章完）
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