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这一观点的支撑，请看这张照片……
“这些狭窄的沟槽，大约五厘米宽，每条街道上都有，有一道窄槽直通所有建筑——直接通进墙里。
这跟二十世纪早期的有轨电车的轨道有着惊人的相似，这些沟槽显然也是某种运输系统的一部分。
“我们从不觉得有必要让公共运输系统直通到每家每户。
这样做在经济上极不合理——人们总可以自己走上几百米的。
可是如果这些建筑被用来存放沉重的物资，这样一来就合理了。”
“我能提个问题吗？”
地球大使问道。
“当然可以，罗伯特爵士。”
“诺顿船长连一栋建筑也进不去？”
“是的。
您听他报告时就能听出来，他当时相当崩溃。
他一开始以为这些建筑只能从地底下进去，后来他发现了运输系统的那些沟槽，于是改变了看法。”
“他有没有尝试硬闯进去？”
“他既没有炸药，也没有重型装备，根本办不到。
而且在其他努力全都失败前，他也不想这样做。”
“我想到了！”
丹尼斯·所罗门斯突然说道，“是茧封！”
“您说什么？”
“这是一两百年前发展出来的一项技术，”
科学史学家继续说道，“又叫封存技术。
如果你想长时间保存什么东西，你就用一个塑料密封袋把它密封起来，然后往里面充入惰性气体。
这种技术最初用来在和平时期保存军事装备，曾经一度用来保存整艘军舰，至今仍被存储空间不足的博物馆所使用。
史密森尼学会[32]的地下仓库里，有的茧封足有上百年历史，谁也不知道里面都装的什么。”
卡莱尔·佩雷拉的性格从来都缺乏耐心，他一直想要宣布一个重大消息，这会儿他没法再等下去了。
“好了，大使先生！
你说的这些都非常有趣，可是我认为我要说的却更不等人。”
“大家都没有意见的话——您请吧，佩雷拉博士。”
和康拉德·泰勒不同，这位外星生物学家对罗摩一点儿都不失望。
的确，他已不再期待在罗摩发现生命了——可是他已经十分肯定，他们早晚会发现建造这个奇妙世界的生物残骸。
毕竟探索才刚刚开始，尽管也所剩不多。
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