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第557章 晨曦汽车近况(第1页)

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2014年的最后一天,是注定要载入史册的!

这一天华夏航天员和骆驼国航天员在全球十几亿人的见证下,完成了载人登月任务!

下午六时许,四名航天员再次搭乘登月舱返回了炎黄号飞船之中。

随即,炎黄号飞船带着他们再次返回地球。

一时间,载人登月成了全球最热门的话题。

在当晚的新闻联播中,花费了近20分钟详细介绍了此次载人登月的过程。

然而让人震撼的是,1月1日晨曦航天的‘曙光号’航天飞船满载800多人直接飞入太空。

这800多名游客在太空待了差不多8个小时,才再次返回地球。

紧接着第四天,‘曙光号’飞船再次满载800多人进行太空旅游!

如此效率,让全球观众看的目眩神迷。

更让人震惊的是仅仅过了一个星期,晨曦航天再次启动了载人登月任务,把其他国家的四名宇航员再次送上了月球。

“大宇宙时代,真的来了!”

这个念头在无数人脑海中一闪而过。

也正如他们所想,晨曦航天花费了差不多一个月的时间,把34个国家的航天员全部送上了月球,顺便把那些代插国旗的业务也给全部搞定。

似乎载人登月在晨曦航天这里,和喝水一样简单。

晨曦航天也因此挣到了自成立以来最大的一笔资金。

34个国家里,有部分国家送上了两名航天员,总共送上了42名航天员,合计收入200亿元,20亿美元,合计340亿元。

而代插国旗业务也挣到了26亿元。

相当于一个月挣了366亿元。

当然,这个要去掉一些成本,大概160亿。

所以净利润在200亿左右。

这让林晨都忍不住有些咋舌。

果然还是航天挣钱。

当然,这些都是后话。

在炎黄号飞船返回的第五天,林晨就返回了申城。

因为载人航天的事情,今年的发布会要稍微晚了一些。

今年定于1月10日的上午九点。

只是这次的发布会并没有定于深圳湾体育中心,而是在晨曦科技集团的新总部的大礼堂。

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