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第572章 交通一(第1页)

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第572章交通(一)

1643年5月25日,破晓时分,乳白色的海雾依旧缠绵在红林湾(今洪堡湾)的水面,將天地笼罩在一片朦朧之中。

潮湿而冰冷的空气里浸透了红木森林特有的清香与海水的咸腥。

一座崭新的水泥栈桥如同巨人的臂膀,毅然探入雾气迷濛的海湾深处,这是新华人在这片原始海岸线上留下的最深刻的工业印记。

一艘隶属於太平洋第二运输公司的三桅帆船“乘风號”

,穿过雾墙与岬口的屏障,破开平静如镜的海面,缓缓驶入湾內。

在引水员的旗语指引下,它沉稳地靠上了栈桥旁最深处的泊位。

当粗重的缆绳牢牢系上系缆桩时,码头上的港务管事赵德柱——一名前登州卫所小旗官,才將提著的半口气缓缓吐出,隨即敲响了代表船只安全抵达的铜钟。

钟声在湾內迴荡,唤醒了这座建立仅一年多的拓殖点。

红林堡(今加州尤里卡市),拥有渝州(今旧金山)至昭业(今俄勒冈州阿斯托利亚市)之间唯一的天然深水良港条件,背靠无尽的红木林海,面朝浩渺的太平洋,其战略地位自被“发现”

之日起,便受到新华高层的高度重视。

短短一年间,移民拓殖部便往该地输送了四百多名移民,伐木垦荒,建房筑堡,硬生生在海岸边的这片冲积平原上建起了一座初具规模的拓殖据点。

这座水泥栈桥及相应的码头附属设施,更是新华政府不计成本、投入大量人力物力的成果,旨在將其打造为连接南北航线的关键补给枢纽。

“一个个都动起来!

『乘风號靠泊了,准备卸货!”

赵德柱用他带著浓厚胶东口音的官话,招呼著码头上的工人们。

这些工人大多是一年前才来到这片新土地的大明移民,他们放下手中正在整理的木箱和渔网,四下聚拢过来。

然而,当工人们准备像往常一样卸下预期中的粮食、布匹、铁器,或者五金工具时,他们却嗅到了一股陌生的、带著些许硫磺气息的矿物味道。

工头李大山几步踏上跳板,探身朝货舱里一望,顿时愣住了,回头朝著赵德柱喊道:“赵头,这船……装的不是粮,也不是日常杂货,满舱都是黑乎乎的石炭!”

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果然,巨大的货舱里不见往常的粮食和杂货,只有满舱的煤炭,在逐渐穿透海雾的阳光下,泛著某种金属般的冷硬光泽。

“乘风號”

的船长是一位名叫孙海生的精干中年人,他笑著走过来,用脚踢了踢舱室里的煤块,“没错,是石炭,上好的无烟煤,从本部分州港(今纳奈莫)那边的矿场运来的。”

李大山和围过来的工人们脸上都写满了困惑。

“怎么著,本部那边怕俺们俺们在这冻著了,专门给送来了这么一船煤炭?”

有人撇撇嘴说道。

“嘿,咱们这儿哪会缺柴火!”

一名工人接过话来,伸手指了指码头后方那无边无际的森林,语气中带著一丝嘲笑,“就咱们红林堡,別的不敢说,这烧火的木柴,怕是几百年都烧不完。

你说,何苦费这般大的周章,千里迢迢地从北边运这石炭来?这得耗费多少人工和船力?”

“说得是呀!

这石炭估摸著还要钱买吧?……咱们兜里比脸都乾净,哪有多余的閒钱买这玩意!”

“就是,有运石炭的工夫,莫如给我们送几十个妇人过来,也好暖暖被窝,生几个小崽子,那才是朝廷真体恤我等於此拓殖建设的辛苦!”

有人鬨笑著附和,引来一片曖昧的嬉闹。

“你们懂个屁!”

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