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现在驾驶位和备用座同时亮起，说明临协-07转入A-013的东西，可能不止一个位置，而是先尝试接收驾驶位，失败后又转成备用座或返程乘客。
车厢投影中，仪表盘自动弹出一份接收记录。
【临协-07空位转移记录】
【来源：E-019】
【原位置：第三排五号】
【状态：未完成位置，携带答案交换残留】
【接收点：A-013驾驶位】
【接收目的：生成可闭合行驶记录】
【执行方式：补入司机】
纪临看到“补入司机”
四个字，脸色明显变了。
A-013旧封存里，司机身份一直是核心争议。
车辆为什么继续行驶，谁在驾驶，空驾驶位如何判定，陈砚当年到底发现了什么，这些问题在第一卷被陆循一点点撬开。
现在临协-07的记录说明，A-013的空驾驶位很可能不是公交副本自然生成，而是E-019空位转移后的接收结果。
陆循看着那行“补入司机”
，眼神很沉。
“所以十三路的司机，不是一开始就消失。”
魏青顺着他说下去：“是空位转移进来以后，驾驶位需要被补满。”
林鸢低声道：“就像第三排五号需要有人入座。”
车厢投影里的方向盘忽然转快了一点，像这句话触碰到了A-013的旧伤口。
仪表盘下方又浮出一行补充记录。
【接收失败。
】
【原因：驾驶位已有原始责任残留，无法直接接收E-019空位。
】
【转入备用接收方案。
】
【备用方案：返程乘客。
】
陆循的呼吸微微一顿。
返程乘客。
这个词在A-013里一直像一根没有完全拔出的刺。
备用座只供返程乘客使用，返程乘客到底是谁，为什么这个座位不能让普通乘客坐，陈砚为什么会通过权限夹留下关于返程的提示。
当时他们以为返程乘客指的是A-013内部某个回到事故现场的人，现在看，返程可能不是回到车上，而是某个从别的档案转回来的空位。
魏青继续记录：“驾驶位接收失败后，临协-07将E-019空位转入A-013备用接收方案，标签为返程乘客。”
纪临的声音低了下去：“这会改变A-013原封存顺序。”
“不是改变。”
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