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八月二十四日，市交通局办公楼五楼局长办公室。
门牌上二字被红漆描过，用钉子钉着，仅仅两个字，就自带威严。
徐炳坤放下电话，暗骂了一句：“乱来！”
桌上摊着五大交通工程的汇报材料。
这两天徐炳坤办公室的门槛快被踩烂了，除了联系工程的人之外，市里和区里大大小小几家运输公司的经理轮流登门，话都不好听。
公安机关除了排查嫌疑车辆之外，市交警支队的姜浩还安排人搞隐患大整治，把东原市客运市场搅得天翻地覆，就不让超员这一条规定，就让几家公司叫苦不迭。
超员的车少了，反映问题的也就多了，全国的客车都在超员，这是行业里心照不宣的潜规则。
东原一个不算大的地级市，却不让超员了，这无异于断了运输公司的财路。
这些道理徐炳坤都知道。
他没办法反驳，他确实干过交警支队长，一九八九年到一九九四年，管了五年交通。
那时候东原市总共才一百多辆面的，现在街上跑的至少上千辆。
他知道全城查车意味着什么，不是几十辆车的问题，九县二区加起来是上千辆车、几万个乘客、上千个家庭一天的营生。
但他也知道，高怀忠死了。
公安局局长亲自挂帅、省厅专家坐镇、公安部挂牌督办的案子。
挡在这个节骨眼上的人，谁挡谁挨骂。
一个交通局长，掂不动这个分量。
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他打开抽屉，拿出一盒没拆封的中华烟。
红底金字，抖出了一根，这边点了火，
他拿起了电话，打给了分管副市长。
“易市长，我徐炳坤。
您现在方便吗？有几件事想当面汇报。”
电话那头易满达的声音不冷不热，但也没拒绝：“过来吧。
三点半之前我有空。”
易满达的办公室在市政府五楼，徐炳坤敲门进来，先把公文包搁在茶几上，茶几的玻璃面底下压着一幅东原市行政区划图。
他也不坐，走过去拿起桌上的热水瓶，给易满达续了茶。
茶水倒进去的时候泛起一圈细沫，在杯沿上停留了片刻又散了。
易满达拿杯盖拨了拨茶水示意徐炳坤坐下。
易市长，我先汇报五大交通工程。
新国道的事，我亲自去了一趟东宁。
徐炳坤半个屁股坐在沙发沿上，双手交叉搭在膝盖上，“跟东宁市交通局的耿局长谈了整整一个下午。
两边已经形成默契了。”
“怎么个默契法？”
他们修北线，我们修南线。
两条线同时往省交通厅规划处报，徐炳坤伸出两只手，左手代表东宁，右手代表东原，“大家让厅里同时在两条线上做规划，但是修的时候，你修你的、我修我的，等两条线都批了、施工队都进场了、路基都铺了，省厅的总工程师下来一实地勘察，”
徐炳坤双手在空中互相碰了一下，停住了。
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