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第117章 领土与外交(第4页)

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“这批铁路需要多少钱?”

刘鹏听明白后,对张冰询问起铁路的造价,“我可跟你说,目前国库是很难拿出多少了,最多给你们启动资金,至于剩下的,我也无能为力……”

刘鹏随后又对张冰叮嘱了一句,这也是真话,毕竟汉国目前除了最近收上来的税,以及在墨西哥战争中的缴获以外,其实已经没有多少钱了。

要不是还有一批没有花完的英法贷款,没准现在的汉国,早就陷入财政危机了。

一句话,铁路可以修,但是钱不能出,要出,也是一点,多了没有!

“我们预估这整条铁路的建造成本,应该是一千二百万华元左右,即一公里一万华元。”

张冰对刘鹏说出基建部算出来的,铁路建设所需要的经费,以及平均一公里所需要的费用,“当然,这只是铁路本身的费用,如果包括引进机车,以及建造技术,修建工厂等,这条铁路的总成本,将会达到一千五百万华元……”

张冰随后对刘鹏继续说道。

说到最后,他自己都说不下去了,实在是价钱太高了,要知道上次找英法两国借款,也差不多是这个数而已……

“这么高??”

刘鹏听到一千五百万华元这个数字,脸上也是陡然一变,“我们修建铁路,应该不存在征地问题吧,怎么还是这么高?”

刘鹏对张冰提出了质疑。

在他看来,铁路成本最高的地方,反而不是铁路本身的建造成本,而是路,或者严格意义上讲,是沿途的征地。

这一点对于汉国来说不算什么,毕竟汉国总共也才不到三百万人口,这还是把那些新加入领土的人口算进去的缘故……

而后来的土地重新分配,也让汉国官方借机掌握了大量土地,如果你问汉国有地主吗?

有,而且只有一个,那就是汉国政府本身。

在刘鹏看来,地几乎是免费的,剩下的无非就是人力,建设材料,但也不该那么贵才是。

要知道后世满清修一条铁路,虽然花了七百万两,但大头是在征地环节。

“太子殿下,我们的铁路目前,最主要的原因,不是建设成本,而是我们其他的支出成本……”

张冰看着一脸疑惑,甚至怀疑的刘鹏,随即解释道,“我们从没有建设铁路,铁路对我们来说,完全就是一个陌生的产物……一条铁路,包括铁轨,枕木,乃至机车,甚至是建设方式等……这些我们都没有,都需要引进。”

张冰随后解释之所以会这么贵的原因。

“而且修建铁路需要大量的钢材,我们目前的钢铁厂的产能仅能够维持现在的消耗……一但我们加速铁路建设,钢铁产能肯定不够用,这样我们就得再拿一笔钱去扩建钢铁厂,以及引进适合铁路修建的钢材技术……这些都需要钱!

!”

张冰继续对刘鹏解释道。

在他以及基建部的人看来,这哪是修铁路,这分明是再造一个有关铁路的工业体系。

这一千五百万,花的不仅不冤,反而花的态度值了。

用一千五百万华元换一个可以自主修建铁路火车,乃至提高钢铁产能,锻炼钢铁企业能力的机会,在张冰看来,这实在太值了……

全世界就没有比这个更划算的买卖!

“我明白了……”

刘鹏听后,对张冰点了点头,脸上露出了明了的表情,他原来只是以为问题是在修建,没想到这里面还有这么复杂的产业问题。

但同时他又很欣慰,欣慰汉国的官员在面临国家建设的时候,可以看的那么明白而彻底……

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