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被削弱了三分之二以上，可以说性能降低极其夸张了。
这些都是他们以前自己设计建造时浪费了大量钱财人力物力和资源得出来的实践结果。
除此之外，还有具有角度的太阳能基板制备起来比平面板制备起来更困难等各种问题。
对于这些问题，这些专家自然想不通了。
因为韩元是一次性将需要的模板全制备出来，然后方面其他的的晶材使用科技积分兑换的。
飞行器之所以设计成勒落三角形，除了为保证起飞行时能提供一定升力外，还有一个原因就是勒落三角对称。
最终覆盖在表面的蒙皮，可以以最少量的制备来做，剩下的可以通过科技积分来进行兑换。
从而节省大量的时间。
毕竟一年的时间制备出来一架飞行器，在劳动力不足的情况下，最缺的，就是时间了。
当初在设计的时候，韩元可是在脑海中翻阅了上百种飞行器的模样的。
光是各种设计规划出来又作废掉的草稿纸都能堆几米高。
而最终敲定了勒落三角形模样的原因就是因为这种形状最适合。
三边等长且对称，设计成一定弧度后，能在飞行的时候提供一定的向上升力，节省能量。
而对称结构又能最方便的制造各种表面蒙皮，就像一个圆一样，只需要设计制造出来一小部分的结构，剩下的都可以通过科技积分来进行兑换出来。
否则一年的时间就是造一台汽车都不一定够，更别提能上天的飞行器了。
至于使用寿命这个问题，的确是存在的。
太阳能发电薄膜板使用的镀层镀刻工艺会的确会因为基板不平整，薄膜分子拉力过强而造成薄膜脱落。
但这个问题压根就不在韩元的考虑范围之内，别说三年了，能使用一年对他来说就足够了。
三年之后，他说不定都能造宇宙飞船了，还要这破玩意干啥？
时间一点一点的过去，花费了四天左右的时间，韩元总算将所需要的基板制备出来了。
这些基板都已经完成了第二部分背电极层的附加，每一块上面都有着离子注入沟渠和金属栅极。
虽然这两者会在一定程度上影响太阳能发电薄膜的有效发电面积，但这是必须的东西。
只有通过背电极层，才能将光吸收层转化出来的电流聚集起来并传导至锂硫电池里面。
处理好基板和背电极层后，接下来就是最关键的步骤了。
光吸收层薄膜的制备和镀层。
这一步才是决定性因素。
前两步无论是基板的制备也好，还是背电极层的侵蚀注入也好，像华国、米国这些五常级别的国家其实都是可以完成的。
即便是没有‘聚甲基丙烯酸甲酯’这种材料，使用其他材料代替也是可以的。
再说了‘聚甲基丙烯酸甲酯’本身就是从人类科学家研发的基础‘聚酯材料’上进化而来的。
高透明的聚酯材料，各国又不是没有。
所以接下来‘光吸收层薄膜’的制备镀层，以及薄膜中那种特殊的孔状结构，才是核心技术。
对于这个，韩元自然是了解的。
既然决定了要公布出来，他肯定会讲清楚这些东西。
毕竟相对其他国家来说，能源问题的解决对于华国的帮助才是最大的。
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