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“作为喀麦隆重要的交通枢纽，承担著连接国內外贸易往来的重要使命。
但目前，我们在运营管理上，確实存在一些短板，与先进的港口相比，还有很大差距。
而你们带来的先进技术和丰富经验，正是我们迫切需要的。
我代表克里比市政府，郑重承诺，我们一定会全力配合此次合作，为项目的推进，提供一切必要的支持和保障。”
路北方微笑著，眼神中透露出坚定与真诚：“您的信任，让我们深受鼓舞。
我们相信，通过双方的共同努力，克里比港一定能够迅速提升运营水平，成为非洲地区乃至全球港口中的佼佼者。
也希望我们的合作，不仅仅局限於港口运营管理和智能化建设方面，未来还能拓展到更多领域！”
“这是必须的！
祝我们合作愉快！”
克里比市长说著，伸出手与路北方紧紧相握，两人的脸上都洋溢著灿烂的笑容。
克里比港愿意选择长江新港合作智能化系统建设，等於人家將核心运营数据都提供了出来。
这种诚意，自然是没说的。
路北方团队在克里比呆了两天，因有杨强东、武雪峰在中间做工作，可谓不费什么功夫，便出师大捷，顺利与克里比港达成一系列合作意向。
不过，路北方团队此行非洲，並不只有克里比港一个地方，喀麦隆只是其中一个重要节点，在广袤的非洲大地，还有十几个港口，被路北方列入了目標。
路北方心中明白，只要这十几个港口全都拿下，让他们选择长江新港，作为华夏乃至东方国家进出口的货源集散地，那么，长江新港的货物吞吐量將显著增加，未来的发展前景將不可限量。
当然，对於这十几个分布於不同国家的港口，再也没有了像克里比这种人脉优势，路北方当然知道，等待他们的路程，將更加充满挑战。
这天，在克里比这星级酒店，两个港口企业签订合作协议后，路北方团队，就在路北方的酒店客房內，开了个內部会议。
在这个会上，路北方决定將从国內来的人马，即日起便兵分两路，奔赴不同的目的地，加快推进与其他港口的合作进程。
经过一番热烈討论和细致分工，队伍一队则由副省长赵秋林和陈永郎搭档，同去的还有长江新港的副总刘小定等人。
他们將前往加纳特马港。
加纳特马港是加纳最重要的港口之一，吸引了眾多国內外企业的关注和竞爭。
在赵秋林团队到达之前，已经有几家国际知名的港口运营企业与特马港进行了接触和洽谈，提出各自的合作方案。
这些竞爭对手在技术、资金和品牌等方面都具有很强的优势，给赵秋林团队带来了很大的压力。
路北方心中暗暗为赵秋林团队捏了一把汗。
另一路由路北方亲自带队，成员有李丹溪、张天纵等人，这一队將前往奈及利亚拉各斯港，以及周边几个国家的港口。
路北方心中明白，奈及利亚拉各斯港作为非洲最大的港口之一，规模和影响力巨大，但基础设施和物流配套相对落后。
而且最为重要的，就是政局不稳，面临著当地军阀粗暴管理的问题。
他的心中不禁有些担忧。
但他知道，这是一次难得的机遇，不能轻易放弃。
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