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这次，路北方確实去了非洲！
对於路北方而言，非洲这片广袤而神秘的土地，他是既熟悉，又陌生。
熟悉，是因为这次，他並非是首次走出国门，远赴非洲。
陌生，是因为这次踏足这里，承载著不同的使命与期望！
而且，是完全不同的两件事情。
上一次非洲之行，还是七八年前。
那时候，路北方刚任湖阳市市长，湖阳的高铁配套產业，也正搭上华夏高铁產业的腾飞突飞猛进。
那时在绿谷县的工业园，大大小小的作坊、企业、个体加工厂，多得不计其数。
然而，就在这產业蓬勃发展之时，猛然因为贸易战爭，整个產业，遭遇以某西方大国为首的全面封杀和制裁。
时代的一粒灰尘，落在普通人身上，就是压下来的一座大山。
这贸易制裁，就恍如一场突如其来的风暴，让湖阳高铁支柱性產业遭遇灭顶之灾，也让高铁產业的龙头企业蓝天集团，瞬间陷入了风雨飘摇之中。
订单本来发了过来，却在即將安排生產时化为泡影；即便勉强接到订单，交货之路也布满荆棘，因为压根就运不出去。
在蓝天集团的仓库里，產品堆积如山，巨额亏损如影隨形。
企业在一夜之间，站在悬崖边缘，摇摇欲坠，隨时可能坠入破產的深渊。
就在这千钧一髮之际，蓝天集团的老板蓝紫儿、张恪夫妇，带著满脸的焦虑与无助，找到了路北方。
他们的眼神中充满了期待，希望路北方能帮著想想办法。
路北方看著他们，心中五味杂陈。
他深知，这不仅仅是一个企业的生死存亡，更是湖阳市经济命脉的考验。
在深思一番后，路北方心中涌起一股决绝。
他走出两步险招，一是让產品经南寧关，过东协，进入寮国，再转道菲国，从菲国的港口，偷偷摸摸地向欧美客户交付订单。
这一路上，不仅是运输和过关成本显著增加，同样，路北方心里明白，这偷偷摸摸的生意，终非长久之计。
企业要想真正发展，必须堂堂正正地走出去，面向世界。
於是，他走出的第二招，就是一不做二不休，决定破釜沉舟，举全市之力，让產业衝破封锁，走出去！
当时，由蓝天集团自己出资300万元，湖阳市政府掏钱1000余万，外加各配套企业筹资好几百万。
湖阳市憋足了一股劲，要在非洲大陆上闯出一片天地。
就是这样，路北方带著何小桃、蓝紫儿等人，酝酿近三个月，终於在喀麦隆举办了“中国浙阳——第一届轨道交通展”
。
当时，由浙阳方面，邀请了非洲16个国家的重要嘉宾参加那场盛会。
其中就有中非合作论坛非方现任主席国外长、南非外长、加彭副总统、喀麦隆外长、喀麦隆克里山市长等政要……
路北方当时就站在台上，看著台下黑压压的人群，心中既紧张又激动。
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