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并不是说国人的智商就比西方人差。
恰恰是因为发展起步太晚，太多资源都被西方人所占据。
因而他们在资本市场才能不断使用降维打击收割发展中国家好不容易发展起来的成果。
国内之所以在西方多次打击收割下还能坚持下来，除了自身庞大的市场规模和承受力，也有本身悠久的历史底蕴和骨子里的民族自豪感作用，并不会甘愿被西方人一直敲骨吸髓。
成为世界玩家的意愿从没有像现在这么强烈过。
当14亿人都有着要向全球争取应得的那份属于自己的利益时，那种力量是无比可怕的！
以大豆、玉米等国际大宗粮食交易为例，每年都贡献了两亿多吨进口量的国内终于将买家优势发挥的淋漓尽致，狠狠的薅了一把资本主义的羊毛。
一波卖空交易直接让西方粮食期货商损失惨重！
上千亿资金直接蒸发，成为国内资本商手里的一堆数字。
王默也分了一杯羹，不过他不会把这些钱留在手里发霉。
加之自身产业也没有高负债率，除了已经营业的晴粟超市旗舰店所在商业地产还有数十个亿的贷款外，再没有任何的欠款。
手里还握有数千亿的现金，贷款给他做地产项目的银行更是整天担心他会一个不爽就提前还清贷款，那可是长达三十年，年息5%的贷款啊，而且这么优质的贷款客户，银行巴不得再贷给他个几千亿才好呢！
奈何人家根本就不需要啊！
赚来的美元资产王默全都砸进了一个外人根本想象不到的领域——“国产汽车补贴工程”
！
对于国产汽车的补贴一直是王默想要实行的计划。
燃油补贴计划公开后果然引发了强烈的反响。
一边是国内汽车厂商的欢呼雀跃，另一边则是合资与进口车企的高声抗议。
甚至要发出制裁威胁。
可是他们制裁不到王默啊，只好制裁国内的汽车厂商，限制汽车配件生产商提供必要的元器件给国产汽车厂商来达到打击国产车企的作用。
打击不可谓不精准，但王默出手就是奔着解决国产车缺失的一些重要配件生产行业而去。
还是那个笨法子——以本伤人！
不求赚钱，宁可亏钱也要把重要配件给做下去！
反正王默如今每年卖油卖肥净利润都超过数千亿，每年砸进去一百亿搞汽车关键子系统，毫无压力啊。
进入中场期，拼的就是谁耐力更强！
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