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袁潇见状。
也赶忙爬上了登机梯。
两个人一前一后坐进了座舱。
等到机务跟上来，配合着他们连接好数据线，戴好氧气面罩，并成功开启飞控系统后，就匆匆撤走了登机梯。
袁潇先做了机翼摇摆测试。
然后呼叫塔台。
获得滑出许可。
他立即松刹车，放油门，驾驶着这架歼-11bhs战斗机朝着不远处的跑道起飞等待区滑去。
因为面积受限、所以停机坪到跑道并没有滑行道，而是完全一体。
来到了跑道尽头。
塔台下达‘可以起飞’的指令。
袁潇就立即松刹车，松挡板，加开加力。
这架歼-11bhs战斗机发出了震耳欲聋的咆哮声。
然后就像脱缰的野马冲出了跑道。
差不多500米后。
飞机速度已经超过了v1绝对速度。
袁潇拉起机头，驾驶着飞机冲向了天空。
顾轻舟扭头往下看。
坦岛基地更像一座被焊死在地面上的一艘超大型航空母舰了。
等到飞机高度超过了1000米，袁潇就将驾驶权限移交给了后座的顾轻舟。
顾轻舟接管飞机驾驶权后，并没有任何的紧张或者生疏。
这架歼-11bhs战斗机就跟玩具似的，被他牢牢掌控。
只见飞机时而向下俯冲，时而被拉起了机头，时而急转，时而又完成了倒飞。
连续做了好几个超过7g的高负荷机动后。
顾轻舟总算过足了瘾了。
他驾驶着飞机又往大海方向飞了100多公里，到了远海贴着海面超低空掠海飞行。
一直到油箱只剩下三分之一的油后。
这才返航。
降落的过程并没有任何的悬念。
虽然跑道距离地面差不多有10米高。
但对于飞行员来说，只要有跑道可以降落，别说10米了，100米都没有问题。
坦岛基地的两条跑道都有阻拦索。
不过他驾驶的歼-11bhs战斗机可没有尾钩。
而且阻拦索是舰载机飞行员训练用的。
两条跑道长度完全足够。
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