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299 第299章 自由污名化最大魔改44(第3页)

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沈三通不是专业的人士,都能想到几个方法。

要解决铁轨的事故,需要做的是,加强对于铁路轨道的管理,让人不能上去。

就算上去了,也能第一时间将其带离。

哪怕是没能带离,火车也应该有紧急制动装置。

然后针对疯子,加强对精神病院的管理,落实责任人。

只要做到了这几点,就能把本来是小概率的事件,压到为o。

也就是不会生。

重点来了。

这些解决方法,和普通人没有关系。

针对的是电车运营方和官方部门。

而这两个群体,在米国,在西方,一个代表的是资方,决定是否资助研究这一类问题。

另一个则是决定研究是否合法的规则制定方。

在一个去责任社会,它们肯定不会去资助,也不会允许出现,加强对自己监管的研究。

抛出道德难题,本质上就是让普通人遭受承担痛苦的抉择。

去炒这样的话题,就是为了把关注力专注于道德,专注于个人。

而忽视了应该承担责任的电车运营方,和对疯子监护的责任方。

有关部门,运营公司,它们作为比个人更庞大的组织体,占有很多资源,但在这个问题上隐身了。

反而将普通人推了上去,让普通人做决定,到底创死哪一个。

米国的各个利益集团,最厉害的一点,就是掌握大量权力的组织,包括官方和企业去责任化。

大动作掩饰小动作。

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