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“建立海军哪有那么容易？日本国已经有二十多年没有建造可以进行远海作战的西洋式帆船了。
当年制造伊达丸号的工匠已经所剩无几而且日本国也没有足够的水手，以日本国如今的能力，维持渡海征朝的后勤已经非常吃力了，哪里还有余力发展海军？”
大老酒井忠胜马上就将德川家光的想法说了出来，日本的锁国海禁其实是自废武功的行为！
虽然锁国海禁维持的时间并不长，但还是对日本的造船和航海事业，造成了巨大的损害。
在日本放弃走向海洋而陷入自我封闭之前，幕府依靠西班牙和葡萄牙工程师协助，动用800名造船工人、700名铁匠和3000名木匠，仅用了45天就完成了伊达丸号武装盖伦船的建造。
这条武装盖伦船的轻载排水量高达500吨，并配有16门火炮，载重吨估计在两三百吨之间。
不亚于明朝御海军用于吕宋岛远征的载重300吨级的荷兰式盖伦船！
而如今的日本，却已经很多年没有建造过载重500料以上的“大海船”
了！
而且这些“大海船”
也没有进行远洋航行的能力，只能在日本列岛沿海转悠，最多渡海去一趟朝鲜。
如果不是朝鲜水军在“壬辰倭乱”
结束后一样自我报废，德川家光的这次征朝之役多半要打成九州保卫战。
不过即使征朝之役得以顺利进行，日本国海军力量的匮乏，也在这场战争中显露无遗。
在三四十年前丰臣秀吉发动朝鲜征伐之役时，日本国是水师还能将多达十数万的侵略军送上朝鲜的国土。
而如今这场征朝之役中，德川幕府投入朝鲜半岛的总兵力不过区区三万。
仅仅是运输这三万人赴朝并提供补给，就让德川幕府的水军叫苦不迭了。
而因为投入的兵力太少，入朝的日军也无力扩大战果。
他们原本想要占据全罗道和庆尚道两道之地，可现在却连庆尚一道都占不全。
只是占领了全罗、庆尚两道的南部沿海地区和一些近海岛屿以及济州岛全境。
如果不是北线的清军攻势凌厉，占领了江原道和京畿道大部，还攻入了原本应该由日军占据的庆尚道北部，占据了尚州、庆州两座大城，并且同日军会师。
德川幕府的这场征朝之战的结果，恐怕比丰臣秀吉的那场朝鲜征伐的下场好不了太多。
不过失去了平安道、咸镜道、黄海道全境，江原道、京畿道、庆尚道大部，全罗道一部的朝鲜王国，仍然在明朝的支持下苟延残喘。
而大明和荷兰联手攻占吕宋的行动，则让德川家光和幕府老中们感到了极度的忧虑。
一旦明朝的海军力量转用于朝鲜沿海，德川幕府的征朝之役，就有可能遭遇惨败，甚至连本土都有可能被大明入侵。
所以幕府中的保守一派，就以大老酒井忠胜为首，想要效仿室町幕府，通过假装称臣，以避免明朝的打击。
“其实日本和明国的海军实力差距并不大，现在开始追赶是完全可行的！”
松平信纲作为德川家光的“阵代”
（就是代表家光出征）主持了入朝之役，当然也深刻体会到了日本水师的孱弱，因此才力主大力发展海军，而且在他看来，中日海军之间的差距并不是不可逾越。
信纲顿了顿，又道：“因为无论是明式的鸟船、福船、广船，还是日式的安宅船、大安宅船，都已经被时代所淘汰，只能用于海运，而不能用于海战。”
“是吗？”
德川家光感兴趣的问，“如今什么样的船才可以用来打海战？”
“当然是洋式的盖伦大帆船至少要配备16门侧舷火炮，就如同伊达丸那样的船！”
松平信纲对德川家光说：“当年日本用了45天就建成了一艘伊达丸号，如今我们也能用450天建成十艘甚至十五艘伊达丸号。
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