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“距离报告：3公里。”
“施加反推力10千克力。”
“反推力已施加。”
“距离报告：4公里。”
“距离报告：4.5公里。”
“距离报告：5公里。
磁球已停止前进，开始返回。”
“距离报告：4.5公里。”
“距离报告：4公里。”
“距离报告：3公里。”
“距离报告：2公里。”
“施加水平推力10千克力。”
“水平推力已施加。”
“距离报告1.5公里。”
“距离报告1公里。”
“距离报告0.5公里。”
这时大家都已看到隧道深处漂浮着的磁球了。
当它慢慢靠近洞口的时候，叶梓飞连忙命令启动静悬器。
静悬器的作用相当于一艘船上的船锚，能够让磁球自动慢慢悬停在空间的某个点上。
叶梓飞接着进行了25千克力推力的磁球飞行测试，就在速度峰值达到了18米秒时，事故再次发生了。
磁球一号在瞬间变成了一个绿色的光团，光团迅速萎缩，磁球像空气一样消失了。
磁球一号实验结果：临界载重100公斤；临界速度18米秒；临界加速度：0.6米平方秒……与前两次相似，磁球载重在100公斤以上时，改变运动状态时爆炸就发生了。
在回放视频时，叶梓飞发现，在磁球爆炸的瞬间，首先从动力构表面的吸能节点发生熔融，在接下来的一刹那间肯定整个球身被吞噬在熔融发出的绿光里。
熔融虽然非常迅速，但仍是沿着节点间的弧线推进的。
他认为在磁球运动状态改变时，晶格吸能系统里肯定发生了某种变化，才导致了爆炸的发生。
三天后，叶梓飞根据三次事故的参数记录，绘制出了一条载荷、速度与加速度的相关性曲线。
这是一条看起来颇为奇怪的折线，说明参数之间并没有明确的相关性，尤其在速度上更是毫无规律可言。
叶梓飞决定再做一次实验，尽管他知道实验失败的可能性仍然是很大的。
“磁球二号，加载10公斤。”
叶梓飞看起来就像个赌徒一样，两眼盯着山洞命令道。
磁球二号启动了，在50千克力以下水平推力的测试中，磁球飞行得比较平稳。
但当水平推力提高到50千克力时，爆炸事故毫无征兆地突然再一次发生。
磁球二号实验结果：临界载重10公斤；临界速度35米秒；临界加速度：1米平方秒……与前三次不同的是，此次磁球载荷只有10公斤，但速度却提高到了35米秒。
在速度与载重之间似乎存在着某种平衡，只要载荷增加，速度的临界值就会大大降低；在载荷减少的情况下，速度的临界值才可能提高。
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