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雪域狗狗公交爬犁车！
12只阿拉斯加被分为4支小队，每队3只，分别负责城市东、西、南、北四大区域，以各大防空洞为固定停靠站点，像公交车一样定点往返、循环运营。
每支犬队身后都牢牢挂着两架加固加厚的实木爬犁，3只阿拉斯加合力可拉动350斤左右重量，扣除木制爬犁自重，一个小人的体重不到一斤，所以它们一趟可以轻松搭载300名以上乘客。
票价定得极为良心，单程仅需1积分，上车后可在任意站点随时下车，持有商店会员卡的居民还能享受折上折。
这不是普通的交通设施，这是带安全护卫的高级通勤，有巨犬保驾护航，沿途变异兽根本不敢靠近，全程安稳无风险，绝对物超所值。
犬队每跑完一个完整往返，就会回到商店补水进食、恢复体力，随后再发车。
每日工作时长严格控制在六小时左右，中间留出充足的休整时间，绝不会让狗狗们过度劳累。
也正因如此，每日发车次数并不算多，可即便如此，一天下来也能稳稳入账大几百乃至上千积分，而需要付出的成本，仅仅是三顿管饱管好的狗粮餐食。
商店升级所需的金额越来越庞大，开拓多元业务、增加稳定收入，已是必然趋势。
雪域狗力公交的官方公告一经发布，全服论坛瞬间炸开了锅，热度一路飙升，评论区被密密麻麻的羡慕与惊叹刷屏。
【总区】微风不燥：救命！
极寒区也太幸福了吧！
有大狗护送，我们这边只能靠腿跑或者骑车！
【总区】想去极寒区：一积分也太便宜了！
看我id，我愿意搬去极寒区！
就为了天天坐大狗公交！
高温区地势平坦，骑车、开车都能正常行驶，不像极寒区寸步难行，所以居民们虽然羡慕，却也对区别对待没有丝毫怨言，更多的是对极寒区同胞的祝福与向往。
想搬家的也是口嗨而已，除了员工，其他人不能跨区，他们就算是想搬去极寒区也没法过去，只能在论坛看看照片。
极寒区全面恢复秩序后，安青也重新回到了供暖设计师的岗位。
之前她接下了几个防空洞的内部改造单子，如今道路畅通，正好一一上门处理。
为了体验下新鲜事物，她特意放弃了舒适平稳的坦克车，选择乘坐刚上线的狗力爬犁公交。
上午八点整，十二只精神抖擞、威风凛凛的阿拉斯加准时上岗。
它们的工作时间十分人性化，上午八点至十一点半，下午一点至四点半，中间包含充足的午休与整顿，半点累不着这些毛茸茸的大功臣。
每只犬的身上都牢固绑着加粗防滑绳，三只犬的绳索统一汇聚固定在爬犁的铁扣上，每支队伍都配有一名商店员工，负责指路引导、刷卡收费、清点人数，严防逃单、超载等情况发生，保证运营秩序。
秦知远买的爬犁长100、宽45厘米，单架爬犁就能容纳一百五十名小人，每支犬队拖拽两架。
爬犁的木板上绑满了“绳子”
，那是秦知远缠上去的细线，既是方便抓握的扶手，也能当作安全带将小人固定在爬犁上，防止狗狗们起步、加速时被惯性甩飞出去，安全措施要做到位。
狗狗们刚一上岗就位，早已暗处翘首以盼的小人们立刻欢呼着涌了上来。
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