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建康设海上都护府，专管朝廷派遣的船队。
民间船队出海需到此备案，领取代表海商身份的文书。
凭此文书，海商可得各种便利，还能得官船保护。
当然，该交的税不能落下。
海外商人想要登船，需要另交一笔费用，验证身份之后，才能领到相关凭证。
如果没有代表身份的木牌，妄图混上海船，甭管官船还是民船，一律严惩。
敢不服，关起来是轻的，扔进海里都有可能。
手段之所以严酷，概因有番邦的探子借朝贡之机，意图刺探桓汉造船的工坊。
甚者，收买匠人和船工，想要得到造船的图纸。
事后查明，牵涉进来的匠人船工不下三十余人。
经过此事，朝廷对工坊的管理愈发严格，务必不令事情重演。
王静之出仕，主动请往建康。
由他带头，琅琊王氏的郎君，有一个算一个，少有留在长安。
等到王献之等人察觉不对，想要把人“召回”
，哪里还能找得回来！
大的抓不回来，只能对小的严防死守。
这也是没有办法的办法。
最直接的后果，王静之最小的弟弟和从弟成功掉坑。
有长辈站在深坑四周，手持铁锹虎视眈眈，小郎君们想爬都爬不出来。
史书记载，终文帝一朝，朝廷人才济济。
凡士族选官，皆年少英才。
这是客气的说法。
换成不客气的，年长的撒丫子跑没影，各种出去浪，找都找不回来。
年纪小的被坑，实在跑不出去，只能捏着鼻子扛起重担，继承家主之位，不“年少有为”
可能吗？
同样的情况，出现在不同的高门之中。
套一句后世的话来形容，何谓坑兄弟的最高境界？这就是！
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