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“收到~”
卡多克抬手，在混采区的镜头面前极其顺手地转了转立香帽子，好让她在记者的长枪大炮面前调整为正常的帽子车手的样子。
“所以立香会更讨厌雨天的时候进行比赛吗？”
记者笑意盈盈接下这个问题。
“呃，”
立香下意识地转了转麦克风，一时之间忘记自己要和队友说的话，她语气诚恳，“不，湿地比赛其实也很不错，雨天总能给比赛带来不一样的影响因素，有时候我还挺期待的，只要不是危险到看起来要撞车的雨天比赛就都无所谓。”
“影响因素是指意外与安全车吗？”
“安全车总能给轮胎策略带来特别的转换条件，毕竟帕特雷虽然是街道赛，但是高速条件和低温天气，呃还有部分赛道自带因素，保胎总是更重要，安全车出动就意味着很多东西了。”
立香回答。
“这个赛季以来，短短两站三次比赛，卡多克目前对哪次安全车出动更有印象呢？”
对刀枪不入的立香选择转移目标，记者进攻对象一变。
“冬木？”
卡多克迟疑，“毕竟那是我拿过最多积分的一次了。”
“之后还会更多，”
立香插嘴，调侃上个赛季的同时还大言不惭道，“毕竟我们有一台正常的车了，而车手们，显而易见的，都拥有上领奖台的能力。”
次日周六的三练，天气美妙的FP3，平平无奇的排位赛模拟。
软胎起步，人人都在为稍后的排位赛黄金一圈做拼搏的同一时间里，自信到镜头面前也大言不惭的藤丸立香正在和自己失去工作状态的离合器做搏斗。
冷笑相对没用车，车手历经一番苦思冥想后，终于回忆起自己昨日第二次自由练习后，在采访中的“一台正常的车。”
她面目狰狞地试图用自己的脚代替轮胎进行驾驶，想要与“围场乌鸦嘴”
的称号做一个彻彻底底的切割，然后悲伤地听tr里与竞争力毫无关系的圈速汇报，痛苦思考能够让车起死回生的方法——“达芬奇亲救救我！
！
！”
“离排位赛还有足够的时间诊断和修复，我们放轻松些。”
工程师在无线电频道里安抚。
“好吧好吧，这就是意外的不可预测性，总有一天我得去卖保险，保准能把所有的风险相关性给今天围场上的十九位车手们都说个清清楚楚。”
“还拥有说幽默话语的心态是很好的。”
“……doctor你在表演讽刺角色是怎么工作的吗？”
立香大悲。
“Stop，”
策略师打断两人，“我们需要进站调整一下，或许聊天时间可以等到明天正赛？”
“Copy～”
立香在工程师的转述中哼哼道。
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