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就在我的住所的前一栋楼，有两个女民工，她俩是亲姐妹，她们为一家新建楼房擦玻璃，姐姐一失手从高高的第6层楼上摔了下去，随着一声撕心裂肺的惨叫，姐姐被摔得七孔流血，惨不忍睹，妹妹眼睁睁地看着姐姐坠入死亡的深渊。
我想妹妹比死亡更痛苦的。
也许这位摔下去的姐姐深深地留恋着人生，她从六层楼摔下后，全身骨头都折成了无数小段，但那颗心脏却顽强地跳动着。
在医院她躺了几个小时后，才撒手人寰，留下一个5岁的孩子。
按说，人的生命是平等的，人没有高低贵贱之分。
而对于民工来讲，这话好像是大打折扣了。
如今，很多人都觉得民工命贱，不值钱，事实上也是如此，于是城里的最累最脏、最危险的活都叫民工给包了。
至于谁想到农民的人身安全，谁想到民工的身体健康，那真是没有太大的指望。
嫌危险，嫌损害健康，那你就滚蛋，反正民工有的是，你不干，别人照样干。
为了那点微不足道的工钱，民工只能豁出去了。
因为他们心里明白，家中的老婆孩子靠他们打工的钱活命，拿不回钱，就断了活路，而家中几亩田是难以养活一家人的。
因而民工只能“一不怕苦，二不怕死”
，别无选择。
中国的民工很多，有民工潮之称，有关部门统计全国有民工1.2亿之多，可是民工的声音却是微弱的，与他们那样庞大的群体很不协调。
中央电视台曾直播了全国铁路春运价格听证会，我听了一位民工代表的发言，他不同意火车车票价格上涨，他讲了打工的艰辛不易，讲了不涨价的理由。
可是他的声音实在太微弱了。
而铁路方面及专家方面的代表慷慨陈词形成了绝对的优势。
铁路部门代表可列出一连串的数字说明车票涨价的必要性，而专家学者引经据典讲车票涨价的重大意义。
在下不能说铁路代表和专家代表讲得不对，而是觉得，民工代表和铁路、专家代表同台辩论，就像我这个书呆子与泰森比拳击一样，力量对比相差太悬殊了，根本没有取胜的机会。
这几年，每年春节前后火车票都涨价，你民工不是照样坐了吗？有道是人民铁路为人民，你民工代表不了人民，民工就是民工，嫌票贵，那好，你走着回家吧，走着回家不花钱。
我想，民工还是抓紧时间赚钱吧，将来，钱多了买一辆小车自己用，不必愁铁路车票涨价了。
不断有民工外出走上了艰难的打工路。
我心里暗暗地为他们祈祷：祝愿民工少挨些欺侮，多赚些钱；我也盼望人们对民工多些同情，少些歧视；我也愿意看到有关部门对民工多些帮助，少些强硬……
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