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其中郑州“5·10”
专案组，以郑州铁路公安局为主力，5月16日先期抽调七局24名骨干侦查员组建完成，后续陆续补充警力，先后共有37人参与到这场艰巨的破案任务中。
可专案组的办案条件，却简陋到令人心酸：办公地点只是郑州铁路公安分局收审所外的一间临时小平房，墙面斑驳、桌椅破旧，夏天闷热、冬天漏风；
唯一的交通工具，是一辆老旧的长江750偏斗三轮摩托车，跑起来哐当作响；
至于专项通信经费、办案经费，更是一概没有，所有干警只能靠着一腔热血，克服重重困难开展工作。
临危受命担任郑州“5·10”
专案组前线总指挥的，是郑州铁路公安局刑侦科副科长王仲刚，彼时的他，肩上的压力重如千斤。
“3·20”
案件发生至今，已经过去一个多月，警方却始终没有掌握任何有力线索，之前抓获的几名嫌疑人员，个个狡猾至极，没有确凿证据根本无法定罪，只能无奈释放。
更棘手的是，前期参与调查的侦查员，竟在摸排过程中不慎丢了配枪，这在刑侦办案中是极其严重的事故，无疑让本就艰难的侦破工作雪上加霜。
除此之外，专案组的警力来自全国各地、各个警种，成员办案经验、工作风格各不相同，团队协调难度极大；
再加上办案条件极度简陋，经费短缺、设备落后，每一项工作都举步维艰。
王仲刚心里清楚，这是他从警以来面临的最大挑战，他从未主持过如此重大、影响如此恶劣的案件侦破工作，一度对自己能否胜任这份重任心存疑虑。
关键时刻，郑州铁路局党委常委、政法委书记王光礼找到了他，特意提起十五年前王仲刚细心侦破抢劫押运员案的往事，夸赞他心思缜密、沉稳果敢，鼓励他勇挑重担、不要退缩，给王仲刚吃下了一颗定心丸。
在领导的信任与支持下，王仲刚重整旗鼓，暗暗发誓，无论多难，一定要将这伙恶徒一网打尽，给受害群众和受难乘警一个交代。
专案组经过反复研判，最终将突破口锁定在一个名叫毕海波的东北籍贼头身上。
其实在专案组成立之前，郑州市公安局就已经盯上了毕海波，经过长期摸排发现，以毕海波为首的几名东北籍男子，常年昼伏夜出，频繁购买全国各地的火车票，却从不在外地过夜，行踪极为诡异。
再加上线人举报，毕海波手中持有大量来历不明的现金，有着重大的列车作案嫌疑。
郑州市公安局顺藤摸瓜，细致摸排线索，最终在郑州郊区将毕海波及其同伙成功抓获，“5·10”
专案组成立后，毕海波等人随即被移交至专案组，成为案件侦破的关键切口。
可想要从毕海波口中打开突破口，远比想象中艰难。
这伙隶属于“南下铁道袭击队”
的东北流窜犯，平日里极为抱团，讲究所谓的“江湖义气”
，更有着多年对抗警方的反侦察经验。
他们心里清楚，铁路抢劫案的受害人来自天南地北，下车后便各奔东西，很难寻找；
而作案的列车，后续会反复运营，车厢现场早已被清理无数遍，警方调查取证难如登天，只要咬紧牙关拒不交代，警方就拿他们没办法。
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