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第13章 奔驰ag c43(第2页)

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但这些年建立的品牌价值护城河,贬值速度倒是还没那么快。

尤其是bba,高端系列的价格还相对比较坚挺。

“欢迎光临,我是销售邱颖,请问要看什么车型?”

一个穿著灰色制服的小姐姐踩著白色高跟鞋走过来,对著黄天露出灿烂笑容。

“c43。”

黄天没有犹豫。

“呃…好的,您这边请。”

邱颖愣了下,没想到眼前这个带著欧米茄的富哥,竟然这么低调的看奔驰c。

嘖,大环境是真的是越来越不好了!

就连有钱的富哥,都开始消费降级了。

不对,c43?

邱颖瞬间想起来,这不是那款进口的c级旅行车型號吗?

“老板,您要看的是amgc43旅行版?”

“不然呢?难不成我看c200啊!”

黄天笑著打趣反问。

“抱歉抱歉,是我理解错了,您这边请。”

邱颖连忙道歉,心头却高兴的不行。

来到奔驰c的展区,几款顏色不一的车子停在展位上。

有几个顾客正坐在车里,听著销售在旁边介绍体验。

但这些顾客,几乎都是围绕在入门级的c200附近。

至於c43附近,则是一个人没有。

或者说,绝大多数人连去感受的勇气都没有。

光是旁边的70.08万的指导价,就足以让普通人被劝退。

除了有钱任性,普通人实在想不明白。

这个价位,都可以买a7和q7了。

一个奔驰c,再牛能牛得过a7?

但有钱人买东西,很少讲究性价比,图的就是自己开心。

性能车这玩意,本就不是给普通人准备的。

c43標誌性的直瀑式镀铬格柵,搭配中央的amg徽章,霸气侧漏。

两侧的数字流星雨led大灯,灯组內构成一个“回”

字形。

日行灯与动態迎宾光毯,时髦又有逼格。

下方的三段式燻黑前唇,与两侧大尺寸导流孔组成amg运动套件。

碳纤维材质的前分流器,进一步优化空气动力学,战斗气息扑面而来。

低趴的流线型轮廓,搭配20英寸的amg双10辐锻造轮轂。

宽胎与红色剎车卡钳,形成强烈视觉衝击。

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