天才一秒记住【狂风中文网】地址：https://www.kfzw.net
德弗林格號在雨雾中稳步前行，舰艏劈开的浪花带著雨水，在身后留下一道逐渐消散的航跡。
1914年11月22日，德弗林格號进入大西洋第八天的清晨，浓雾非但没有消散，反而比昨日更显浓稠。
亚速尔群岛以西的海域，雾气如同凝固的牛乳，將海面与天空连为一体，连日出的微光都无法穿透这层厚重的屏障。
德弗林格號的舰桥內，张旭站在海图桌前，指尖落在“亚速尔群岛”
与“维德角”
之间的航线標记上，昨夜调整的航向已让舰艇顺利驶过群岛西侧海域。
“航海长，当前坐標確认完毕了吗？离维德角还有多少航程？”
张旭的声音打破舰桥的寂静，目光扫过航海长手中的定位记录。
“少校，经罗盘与星历校准（夜间雾隙短暂可见星象），当前坐標北纬32°18，西经38°05′，正处於亚速尔群岛以西20海里安全海域。
按14节经济航速计算，向东南方向行驶至维德角，需整整4天航程，预计4天后的中午抵达维德角附近海域。”
张旭回想著自己得到的补给点，维德角附近有一个商船偽装的补给船队，会准备燃煤、淡水、罐头与其它生活物资，更关键的是，港口周边有偽装成渔民组成的警戒队，能提前通报英军动向。
“这4天是关键，”
张旭的指尖划过航线，“亚速尔群岛附近常有英军巡逻艇活动，虽大雾能掩护我们，但也不能掉以轻心。
轮机长，锅炉的燃煤储备还够支撑多久？”
“舰长，目前燃煤储备剩余50%，按14节航速能航行，我们大概还有七天的燃煤储备；若中途需多次加速至22节以上，燃煤消耗会增加；轮机舱已经清理了烟道积灰，能提升5%的燃煤利用率；舰长，我们可能需要补充燃煤了。”
轮机长的声音从传声筒传来，带著金属摩擦的背景音。
“很好。”
张旭点点头，转而对大副下令，“让后勤军官清点物资，趁著雨天，让弟兄们利用一下雨水，我们不是每天都能得到来自天空的淡水补给的。”
甲板上，浓雾中的能见度仍不足50米，水兵们捆著安全绳，进行日常维护；
主炮班用特製油脂涂抹炮膛，防止雾水锈蚀；鱼雷舱的军官带领队员检查发射管密封，用乾燥棉布擦拭电路接口；瞭望手则分成三组轮值，在冬季，瞭望台上的温度让水兵们很难长时间坚持。
“少校！
左舷10海里处监测到微弱螺旋桨声！
频率较慢，不像英军战舰，更像是渔船或小型货船！”
瞭望手突然报告，声音带著警惕。
张旭立刻走到舷边，虽看不见目標，却能隱约听到雾中传来的微弱马达声。
“莱曼，测算声源航向，判断是否会与我们交匯。”
“让150mm的副炮装填待命，但要保持炮口低位，鱼雷舱待命，若只是中立国船只，避免引发误解。”
片刻后，莱曼匯报：“声源航向正南，航速8节，与我们的东南航向呈15度夹角，预计1小时后会远离，无交匯风险。
从引擎声判断，应为渔船（亚速尔群岛常见渔业船只），无威胁。”
张旭鬆了口气，雾中误判的风险远比晴天更高，任何一次不必要的火力暴露，都可能引来英军关注。
“让信號兵用国际渔船频道发送一次无声灯光信號（三短一长），表明无害意图，然后继续按原航线行驶。”
浓雾依旧笼罩海面，德弗林格號的舰体如同幽灵般在亚速尔群岛以西海域穿行，舰劈开的浪花带著雾水，在身后留下一道转瞬即逝的航跡。
费舍尔站在舰桥，望著海图上维德角的方向，心中清楚，这4天的雾中航程，既是对舰艇性能的考验，更是对全体船员耐力的磨礪；如果能在维德角补充足够的燃煤与物资，那么接下来的航程它们只需要十天就可以抵达福克兰群岛附近，如果这中间没有意外或战斗的话。
张旭不知道的是，就在五天前，英国的“无敌”
號和“不屈”
號也是在维德角补充的燃煤，这两艘战列巡洋舰在维德角呆了近20个小时，没有足够的机械为战舰加煤；这两艘战列巡洋舰只补充了一半的燃煤就不得不再次起航前往巴西的港口进行燃煤补充。
而尾隨而来的不倦”
號和纽西兰”
號却不得不在亚速尔群岛停下来，因为它们根本不是满载出击的，到了这里，它们的燃料已经报警，不得不停下来进行燃煤补充：唯一现在有追击能力的反而是提前抵达这里的不挠”
號，不过在贝蒂將军的严令之下，在这种大雾和雨天的威胁之下，不挠”
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！