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凭着二十多年在运销科摸爬滚打的经验，覃允鹤对公司业务的敏感程度，早已胜过对自家灶台温度的感知。
当公司公告栏贴出“管理层全员调整”
的通知时，他正在办公室核对上月的煤款回收台账，指尖划过“新领导班子任职名单”
的瞬间，心里便咯噔一下——大规模换管理层，最怕的就是新领导不熟悉运销行业的“潜规则”
，尤其是货款回收这块“硬骨头”
，一旦衔接出问题，整条资金链都可能卡壳。
果不其然，这份担忧没隔几天就变成了现实。
那天上午，覃允鹤刚把一批发往青岛的煤炭提单交给业务员小王，财务科的老周就急冲冲地闯进了运销科办公室，手里攥着一张皱巴巴的资金报表，额头上的汗珠顺着鬓角往下淌：“覃科长，出事了！
咱们账户上的钱，撑不过这个月了！”
覃允鹤赶紧放下手里的钢笔，接过报表仔细翻看——上面密密麻麻标注着十几笔红色的“未到账”
，其中三笔还是超过五十万的大额货款，涉及威海、烟台两家重点客户。
他指尖在报表上重重敲了敲：“这几家不是一直很准时吗？怎么突然拖这么久？”
“我昨天跟他们财务打了八通电话，要么没人接，要么就说‘领导还在审批’。”
老周叹了口气，声音里满是焦虑，“更要命的是，下周三就得给西边那三家小煤矿结煤款，要是再收不回钱，人家就要停供了——咱们库里的存煤，只够发五天的货。”
覃允鹤皱着眉站起身，决定去煤场看看实际情况。
刚走到煤场入口，就听见一阵压抑的抱怨声。
顺着声音望去，三辆装满煤炭的解放卡车孤零零地停在角落，车斗里的煤堆还冒着淡淡的热气，显然是刚从矿上拉过来的。
几位司机蹲在路边的水泥地上，手里夹着烟，烟灰掉了一地，脸上的愁容比煤场的煤灰还要重。
其中一位穿蓝色工装的司机，是跟着运销科跑了五年的老郑，见覃允鹤过来，他赶紧掐灭烟头站起身，鞋底在地上蹭了蹭，语气里满是无奈：“覃经理，您可算来了！
这三车煤是昨天拉来的，本来要发往潍坊的电厂，结果小煤矿那边听说总公司还欠着他们八十万煤款，硬是不让卸车，说什么时候给钱什么时候卸——这都已经是第三次了！”
老郑指了指卡车驾驶室里叠着的欠条，声音压低了些：“前两次我还能跟矿上的人说好话，这次人家说‘再欠就封矿’，我是真没办法了。
咱们运销科以前什么时候受过这委屈？现在倒好，不仅要跟客户催款，还得看小煤矿的脸色，这活儿真是越来越难干了！”
覃允鹤拍了拍老郑的肩膀，心里已经有了主意：“老郑，你先别急，这事儿我来解决。”
说完，他转身就往总经理办公室走——眼下这种情况，只有亲自去客户那边一趟，才能把货款催回来，否则拖得越久，麻烦越大。
让他意外的是，这次找总经理报备出差，过程竟异常顺利。
以往他每次提出要去外地催款，领导总要拉着他聊上半个多小时，一会儿叮嘱“跟客户吃饭别喝酒，免得误事”
，一会儿又反复强调“多听少说，别把关系闹僵”
，临走前还得让他每天汇报进度。
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