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第17章 风雨装车急(第1页)

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广袤的东方地平线上,乌云像被打翻的墨汁,在天空中肆意蔓延。

风裹着沙粒狂奔,卷起千堆扬沙,把远处的山峦一点点吞进混沌的天幕里。

彤云压得极低,仿佛一伸手就能触到,沉闷的空气里满是雨前的压抑。

突然,一道闪电划破天际,像把天空劈成了两半,紧接着一声闷雷滚过,豆大的雨点便噼里啪啦地砸了下来,顷刻间就成了瓢泼大雨。

就在大雨倾盆的同时,一列墨绿色的货运火车缓缓驶入运销公司的装车专用铁路线。

车轮与铁轨摩擦发出的“哐当”

声,在雨声里显得格外清晰。

火车刚停稳,十几道身影就扛着铁锤冲进雨里——他们是运销公司的装车班,每天都要和这样的风雨、这样的火车打交道。

“铛!

铛!

铛!”

铁锤敲打车门的声音此起彼伏,他们弯腰检查每一扇车门的锁扣,确保装车时不会漏煤。

这是几十年来的老规矩,不管刮风下雨,只要火车到了,这道工序就绝不会少。

有经验的老工人都知道,铁路部门的时间比钟表还准,火车送到货位的那一刻起,计时就开始了,到点必须编组开走,从不会因为天气而推迟。

所以装车班的人早就习惯了冒雨干活,有时雨下得实在太大,他们就把雨衣的帽子拉得紧紧的,雨水顺着帽檐流进脖子里,凉得打哆嗦也不停手。

偶尔也会有让人哭笑不得的巧合——有时雨刚停,最后一节车厢也正好装满。

这时大家就会抹把脸上的雨水,互相调侃几句:“这雨下得还挺懂事儿,知道咱快干完了就停。”

调侃归调侃,下一次遇到雨天,他们还是会第一时间冲进雨里,没有丝毫犹豫。

在这群浑身湿透的身影里,有个戴着蓝色安全帽的人格外显眼——他是老班长。

老班长其实并不老,才四十出头,只是从上学时就当班长,参加工作后又接着带装车班,大家便习惯性地叫他“老班长”

他脖子上总挂着一个银色的哨子,这是他的“指挥棒”

:车装够量了,他吹一声短哨;需要移动火车了,他吹两声长哨。

跟着老班长干活,大家心里都踏实,他不仅经验足,还特别会照顾人。

有新工人刚来不熟悉流程,他会手把手教;有人身体不舒服,他会主动替班。

有他在,装车班的工作永远有条不紊,从没有出过一次安全事故,也从没有误过火车的发车时间。

运销公司的经理覃允鹤,平时很少去装车班盯现场——不是不重视,而是老班长让他放一百个心。

只有遇到这种极端天气,他才会亲自到现场看看,生怕兄弟们出事。

他常跟办公室的人说:“有老班长在,装车班就像有了定海神针,我放心。”

不过就在前几天,老班长却罕见地跟覃允鹤发了次牢骚。

起因是公司要给装车班派来一个叫李本兴的人,老班长死活不同意。

说起李本兴,运销公司没人不认识。

他有个绰号叫“数学家”

,却不是因为数学好,而是因为一门心思“研究”

数学走了偏。

当年报纸刊登了陈景润研究哥德巴赫猜想的成果,大家闲聊时偶尔会说几句“一加一大于二”

的玩笑话,李本兴却当了真。

他非要较真,说自己能用“阴阳理论”

论证“九加九大于任何数”

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