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杨磊毫不犹豫地將价格定在了500万m元的天价，这个数字无疑是业界的巔峰。
这样高昂的价格，对於普通人来说无疑是天文数字，但对於那些真正热爱汽车、追求极致的汽车爱好者们来说，却具有无法抗拒的吸引力。
果然，这款高价汽车的出现，犹如一颗重磅炸弹，瞬间点燃了白头鸟国的汽车爱好者们的热情。
虽然如此高昂的价格基本绝大多数人都是买不起的，可是不耽误他们对如此优秀的汽车的仰慕之情。
自然而，令人惊讶的是，在白天鸟国这个看似平凡的国度里，竟然隱藏著如此眾多的富豪阶层。
杨磊的大唐001號超级跑车刚刚开始宣传，就像一颗闪耀的流星划过夜空，迅速吸引了无数人的目光，並在短时间內收到了高达100台的订单！
面对如此热烈的市场反响，杨磊並没有被冲昏头脑。
相反，他深思熟虑后，决定採取一种独特的营销策略——有意限制这款车的產量。
每年，他只计划出售100台大唐001號跑车，这种限量供应的方式，无疑让这款车变得更加稀有和珍贵。
这个消息一经传出，那些已经成功预定到大唐001號跑车的富人们，立刻感受到了一种无与伦比的自豪感和优越感。
他们觉得自己仿佛成为了这个世界上最独特、最尊贵的一群人，拥有了一辆別人梦寐以求却无法得到的豪车。
而那些没有抢到这款车的人们，则只能眼巴巴地望著，心中充满了遗憾和期待。
他们渴望著明年能够有机会预定到这样一辆令人心动的跑车，成为那个幸运的少数派。
杨磊之所以推出如此高价的跑车，实际上並非仅仅为了赚取巨额利润。
更重要的是，他希望通过这种方式，將自己的汽车品牌形象提升到一个全新的高度。
毕竟，在竞爭激烈的汽车市场中，品牌形象往往决定了一款车的成败。
有了大唐001號跑车的成功铺垫，杨磊接下来要进军的轿车领域，自然会水到渠成。
因为消费者们对於这个品牌已经有了深刻的印象和高度的认可，后续推出的轿车，其地位也会隨之被抬高许多。
目前，一切都在按照杨磊的计划稳步推进。
他精心策划的每一步，都像是在棋盘上落下的棋子，看似漫不经心，实则步步为营，最终將引领他走向辉煌的胜利。
杨磊目前正在全力以赴地操作一项庞大的工程——建设属於他自己的赛车场地。
在他精心的规划下，这条赛道的全程长达20公里，其中不仅包含了各式各样的弯道和直道，更有许多独特之处。
与其他专为f1赛车设计的赛道相比，杨磊的赛道弯道更多、地形更为复杂，甚至还设有上坡和下坡路段。
这一切都並非偶然，而是杨磊深思熟虑后的设计。
他建造这条赛道的目的並非仅仅是为了竞速，而是希望通过这条赛道来测试他所生產的汽车在真实复杂地形下的具体性能数据。
当这条自然跑道建成后，杨磊自然也会筹划一场別开生面的比赛。
然而，在这一阶段，杨磊也在积极地宣传著他独特的理念：生產汽车不应仅仅追求速度，更应从汽车的实际应用需求出发。
他坚决反对將自己生產的汽车仅仅视为能在平整路面上奔跑的玩具。
杨磊的这一理念无疑是对当前整个f1赛车行业的一种挑战，因为他所指的“玩具”
，恰恰就是那些只注重速度而忽视实际应用的赛车。
可以说，杨磊的这一理念直接得罪了现在所有的f1赛车行业从业者。
他们通过各种渠道在报纸上开始了与杨磊的对骂，杨磊也不示弱在各大电视台於报纸宣传著自己的理念。
杨磊本来就是反对种族歧视的带头人，在白头鹰国本来就拥有了很多的拥护者这次轰轰烈烈的汽车行业的对骂直接就僵持了一年。
1978年5月30日这天杨磊的大唐汽车的赛车场也建设完毕，最终完成的赛车场跑上完整一圈的距离是22.38公里。
里面有弯道直道还有很多复杂的高低变换的路面，可以说要是汽车可以在这个跑道上行驶那么应对复杂的城市乡村路面绝对没有问题。
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