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第二年，英国海军大臣亲自写了一封介绍信，把哈里森送上了“百夫长”
号军舰。
船长普罗克特将H1安装到自己的休息室，为了尽量减小震动，他用铁钩把H1吊在天花板上。
这次航行回程时，“百夫长”
号遭遇风暴，在海上漂了一个多月才返回不列颠。
就在船临近终点时，船长按照航行经验，判断前面是达特茅斯附近的斯塔特。
而哈里森根据H1给出了一个经度数据，和纬度一起确认后，认为即将抵达彭赞斯半岛上的利泽德。
最后证明H1更接近利泽德，其实当时还距离这地方差不多一百公里。
1741年，哈里森曾经乘坐过的军舰“百夫长”
号再度航海远洋，新船长乔治·安森没有带H1，依然靠水手经验来判断经度。
这也成为安森“错误地”
到达广州的原因之一。
1884年，全世界的天文学家在华盛顿召开了“国际子午线大会”
，正式宣布格林尼治子午线为全球的本初子午线，即经度零度线。
需要介绍的是，月距法未被钟表法彻底击败。
在远航的船上，海员们坚持使用这个方法对航海钟进行校正。
这两种方法互相补充，更好地保障了远洋船的安全。
1995年，卫星定位法进入商业化时代，远在太空中的二十四颗定位卫星，信号覆盖了地球的每一个角落。
航海钟和《航海年鉴》在航海时代从此谢幕。
根据航海日志，缺少给养的安森打算前往南纬三十五度、南美洲太平洋一侧的费尔南德斯岛。
可在完全不知道经度的情况下，舰队只能先向北驶到南纬三十五度，然后沿着纬度线横向航行。
具体向东走还是向西走呢？安森凭经验决定向西，可航行了四天都没有见到大陆，一帮人心里发毛。
这时，船上每天都要死掉六至十人，如果再不登陆获得给养，连操作航船的人手都不够了。
测不出经度使“百夫长”
号白白耽误了两个星期，赔进去八十多条人命。
此时西风正烈，安森决定调头往东走。
借着风势强劲，两天之后陆地就出现了。
但这是地理上的拯救，他们出现的地方属于西班牙人占领下的智利，海岸线全都是悬崖峭壁，对方严阵以待，不许英国人上岸。
没办法，安森只好掉转船头。
他事后回忆，如果不掉转方向，“百夫长”
号距离费尔南德斯岛只有几个小时的航程了，只要再坚持一下，就能发现这个岛并成功登陆。
事已至此，这些人只好沿海岸继续北上。
终于，西班牙人没能防守好秘鲁西北部的港口城市派塔，英国人成功洗劫了对方的居留地。
在那个时代，船队的航海内容几乎和海盗无异，安森的舰队无恶不作——袭击商船劫掠港口，在定居点绑架贵族，勒赎妇女儿童，然后将目之所及的建筑物付之一炬。
1743年，“百夫长”
号接近广州。
当时，安森手下的船员三分之二因败血症死亡，船队残破不堪。
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