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锦缆徐牵菱镜里，落霞贫贱照天烧。
乾隆皇帝听罢，不免感叹：“扬州城真是了不得呀，连乞丐都是诗人。”
回到船上，受了乞丐的影响，他也写了一首名为《虹桥》的诗：
绿波春水饮长虹，锦缆徐牵碧镜中。
真在横波图里过，平山迎面送香风。
虹桥真是有幸，同一天里，一位地位极卑的乞丐与一位权势至尊的皇帝同时为它赋诗，虹桥修禊的盛举，再也不仅仅是文人圈子里的雅事了。
乾隆皇帝六下江南，每次都会驻跸扬州，尽情流连。
当然，虹桥也是他每次必到之处。
每次在扬州逗留期间，乾隆皇帝都诗情高涨，到任何一个景点，他都会写诗。
六次南巡，他为扬州写了二百一十四首诗。
仅从数量上说，他是中国历史上为扬州写诗最多的诗人。
至今，扬州城内，还留有多处乾隆皇帝的御制诗碑。
乞丐与皇帝，将虹桥修禊的故事推向了顶点。
两百年间，诗人们参加修禊活动，为虹桥留下的诗，不下七千余首。
为中国的诗歌史，留下辉煌而灿烂的一页。
如今，在世界范围内，大凡崇尚心灵生活的国家，都会有诗歌节。
但是，可以肯定地说，任何一个国家的诗歌节，都不会像扬州的虹桥修禊这样令人心旷神怡。
在两百多年间的春花秋月中，数以千计的诗人，向世人展现了诗歌的动人心弦的魅力。
古老民族的典雅与浪漫，在一座石拱桥上，得到了完美的体现。
遗憾的是，乾隆皇帝走过的那一座大虹桥，在后来太平军与官军的战争中，遭到了极大的损坏。
而虹桥修禊的雅事，也在1937年日寇侵略扬州之后而彻底地停止。
曲终人散，灵魂的乐园、艺术的神殿无可奈何地关上了它的大门。
没有了修禊的活动，虹桥也遭到了冷落。
后来几次坍塌，几次重修，但都是单孔石桥，无复当年的恢宏了。
1973年，扬州市政建设部门拓宽桥面，延长桥身，拉平坡度，将单孔的虹桥再次改建为三孔拱券结构桥，使虹桥比过去更实用了，桥面上可以通行汽车。
但是，桥面不再是半圆的虹，它向人传导的美感，已不像当年那样强烈，那样具有神话般的美好的象征。
有人说，通过了解废墟，我们进入到历史深处。
但虹桥不是废墟，它只是改变了模样。
真正的遗憾在于，发生在虹桥上的修禊，即诗人们的狂欢节已经消失了近一个世纪。
因为这个盛会的消失，扬州的风格化的生活，便有了一些缺损。
我想，不会让世界等待太久的时间，作为文人标志的虹桥，一定会让诗歌的烟花再度喷涌。
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