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艾拉回答得斩钉截铁，“那不是技术能模拟的。
那更像是一种……‘存在状态”
的自然流露。
我们现在维持的‘和谐信息场’，只是其劣化的、表象的模仿。
而且数据显示，那种‘稳态’只出现了不到03秒，就消散了。
它似乎需要林舟的‘意识”
作为‘介质”
或‘锚点”
。”
陈岩沉默。
这意味着，在找到唤醒林舟、或者至少与他意识中那种力量建立稳定联系的方法之前，他们失去了最重要的“引路人”
和潜在的“护盾”
。
“方舟号”
的漂流在继续。
失去了林舟的韵律引导，他们不敢再轻易尝试与路径上的“和谐节点”
深度同步，只能依靠之前记录的、粗略的路径走向，以及艾拉团队根据“印记”
特征不断微调的、“通用型和谐场”
，在“和尘之路”
的边缘，小心翼翼地移动。
速度更慢了，而且经常需要停下来，用“和谐共鸣”
扫描反复确认前方区域的“和谐度”
，避免误入“混乱湍流”
。
这是一种煎熬。
希望似乎触手可及——那条路就在旁边隐约可见。
但他们却失去了走在路上的“钥匙”
——林舟的感知与同步能力。
他们就像隔着玻璃看着盛宴的饥民，玻璃上还布满了裂纹，不知何时会彻底破碎。
时间一天天过去。
飞船的能源储备在缓慢而坚定地下降。
真空能采集杯水车薪。
船员们虽然依旧执行命令，但一股压抑的、焦躁不安的情绪，开始在钢铁走廊中无声地蔓延。
对未知的恐惧，对前路的迷茫，对昏迷的“引路人”
的担忧，交织在一起。
陈岩承受着巨大的压力。
他每天只休息极短时间，大部分时间都守在指令舱，目光在星图、林舟的医疗数据、能源读数之间反复移动。
他知道，必须做出决断。
要么冒险尝试与下一个明显的“和谐节点”
进行浅层接触，赌“通用型和谐场”
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