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此时，距离卡车出发已经过了两个小时。
原本枯燥的测试，并没有让测试中心的工作人员产生厌烦。
相反，众人情绪亢奋，谁都没见过如此强劲的钠离子电池！
“领导，这是行驶两个小时的数据。”
一名工作人员，正一丝不苟汇报着。
“目前，卡车已经开了120公里，剩余电量还有4839。”
领导一顿，诧异道：“那车得多重，还是满载的情况，开了两个小时，才用这么点电量？？？”
开出去是满电状态的，能行驶5000公里，满载情况下才消耗了161公里的电量，这简直太不可思议了！
续航虚高是新能源电车的通病。
315消费者权益日，某知名品牌新能源最后50公里续航迅速归零的新闻闹上了热搜。
那家知名品牌花了不少力气才把热搜撤掉。
尽管整个测试过程需要半个月的时间，但几乎所有人都认为宋骞公司的钠离子电池绝对能通过测试。
因为它的表现不光优异，简直太让人惊喜了！
.
当宋骞一行人离开测试中心后。
领导召开了一个高级研究院的临时紧急会议。
“小周，你是京北航空航天大学新能源材料与器件专业的高材生，测试是你全程参与的，你研究过宋总公司的钠离子电池相关材料吗？”
领导问出了藏在心底的问题。
这是宋骞公司的核心机密，当然不可能告诉外人。
可身为测试中心的大领导，怎么可能不好奇？
“它的成分是钠离子。”
小周说道。
“你这不是废话吗……”
领导看小周的眼神犹如在看智障，“这玩意儿名字不就叫这个？”
要不是眼见为实，他真以为自己在做梦。
2个小时，那么大一辆卡车耗电可想而知，可仪表盘上显示只用了100多公里的续航电量，这太不科学了！
一次充电，行驶5000公里，这数据太可怕了！
“我的意思是，钠离子电池里还有别的材料或者成分吗？”
领导又问。
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