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但由于质量损失率极高（每年10??-10??☉，是太阳的10?-10?倍），恒星的亮度会出现剧烈波动——这就是“变星”
的由来。
22lbv的“生存困境”
：辐射与引力的战争lbv的核心正在进行氦聚变（氦→碳+氧），释放的能量比氢聚变高得多。
这些能量以光子的形式向外传递，当光子到达外壳时，会对物质产生辐射压。
对于大质量恒星来说，辐射压会超过引力，导致外壳膨胀——船底座η的半径因此达到太阳的1000倍。
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但膨胀的外壳会冷却、变稀薄，导致恒星的有效温度下降，进而让辐射压减弱。
此时，引力会重新占据上风，外壳开始收缩——这种“膨胀-收缩”
的循环，会引发剧烈的物质抛射，甚至爆发。
23lbv的“死亡预告”
：核心坍缩的前奏lbv的演化终点是核心坍缩超新星（typeiisupernova）。
当核心的氦耗尽后，会依次点燃碳、氧、硅，直到形成铁核——铁的聚变需要吸收能量而非释放，因此核心无法再产生足够的压力抵抗引力。
此时，核心会在几毫秒内坍缩成中子星或黑洞，外层物质被爆炸抛射，释放出相当于101?l☉的能量——足以照亮整个银河系。
三、船底座η的“伴侣”
：密近双星的致命互动船底座η不是孤星——它有一个伴星：一颗质量约30☉的蓝巨星（船底座ηb）。
这对双星的相互作用，是它不稳定的关键原因。
31双星的发现：光谱中的“隐藏伙伴”
19世纪末，天文学家通过光谱分析发现，船底座η的光谱中存在伴星的谱线——这些谱线会随着时间周期性移动，说明它是一颗双星。
后续观测证实，伴星（船底座ηb）的质量约为30☉，半径是太阳的20倍，表面温度k，属于b型蓝巨星。
32轨道参数：55年的“死亡之舞”
船底座η与伴星的轨道周期约为55年，轨道半长轴约10天文单位（相当于太阳到土星的距离）。
在轨道近日点（距离约2天文单位，相当于太阳到火星的距离），两颗星的引力会剧烈拉扯对方——伴星的潮汐力会“撕扯”
船底座η的外壳，导致大量物质抛射。
33双星的“协同死亡”
：未来的引力波源当船底座η最终爆发为超新星时，伴星会继续绕着爆炸后的残骸（中子星或黑洞）运行。
如果中子星有高速自转，可能会产生引力波——这种时空涟漪能被未来的激光干涉空间天线（lisa）探测到，为我们揭示双星系统的终极命运。
四、19世纪的“大爆发”
：宇宙级的“烟火表演”
船底座η最着名的事件，是19世纪的两次大爆发。
这场爆发不仅改变了它的亮度，还塑造了我们今天看到的ngc3372星云（船底座星云）。
41第一次爆发（1838-1845）：亮度超越天狼星1838年，英国天文学家约翰·赫歇尔（johnherschel）——天王星发现者威廉·赫歇尔的儿子——在好望角天文台观测到船底座η的亮度在快速增加。
到1843年，它的视星等达到-1等，超过了天狼星（-146等），成为南半球最亮的星。
赫歇尔用望远镜记录了爆发的全过程：船底座η周围形成了一个巨大的瓣状星云，直径约1光年，边缘因高速物质抛射（500-1000ks）而发光。
他在日记中写道：“这颗恒星仿佛在‘呕吐’——它的物质被抛向太空，形成了一片壮丽的云。”
42爆发的原因：双星触发的“外壳崩溃”
天文学家认为，1838年的爆发是双星相互作用的结果：当船底座η与伴星运行到近日点时，伴星的潮汐力拉扯它的外壳，导致原本就脆弱的外层结构崩溃，大量物质以高速抛射出去。
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