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“也许……是信息场。”
林舟忽然开口，他想到了“印记”
，想到了那种直接传递到意识深处的、“概念”
与“意境”
。
“那个‘印记’，就是一种高度有序的、蕴含着‘和’的‘信息-能量”
结构。
我们能不能……以它为蓝本，创建一个弱化版的、覆盖飞船的、‘和谐信息场”
？不是用强能量去驱动，而是用特定的、‘信息编码”
或‘能量振动模式”
，去‘模拟”
那种‘和’的状态，让飞船在信息层面，暂时‘看起来’像是一个‘和谐”
的存在？”
“信息场模拟……共鸣驱动……”
艾拉博士快速在控制台上操作，调出飞船的力场生成系统、维生系统的环境调节模块、甚至包括部分非关键的、用于维持舰内生态循环的、“白噪音”
发生器的控制协议，“理论上，如果我们能精确解析出‘印记’所蕴含的、代表‘和’的、‘信息-能量”
的‘特征频率谱”
和‘多维振动模式”
，我们就可以尝试用飞船现有的、多种系统的、低能量输出进行组合调制，在飞船外壳和临近空间，生成一个极其微弱、但‘特征匹配”
的复合场。
这个场本身不具备推进力，但它可能像一把‘钥匙”
，或者一张‘通行证”
，让飞船被那条‘和谐河道’‘识别”
并‘接纳”
。”
，！
“然后，”
陈岩接道，思路越来越清晰，“我们再用最低功率的常规引擎，提供最基础的、‘引导”
性的动力，沿着林舟感知到的、那条路径的‘韵律’和‘河道’走向，尝试移动。
相当于，我们用信息场‘请求通过’，用微弱动力‘轻轻划水’，而真正的‘流动’，依靠的是那条‘和谐河道’本身的……‘倾向”
或‘势”
。”
这是一个前所未有的航行方案。
不依赖强大的引擎和精确的坐标计算，而是依赖一种玄妙的“状态模拟”
和对“自然韵律”
的感知与跟随。
其风险之高，不言而喻。
一旦模拟失败，或者对韵律感知错误，飞船可能会撞上无形的“混乱礁石”
，被残骸的疯狂逻辑撕碎，或者干脆迷失在不可预测的空间畸变中。
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