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还有滑轮组什么的。
手无缚鸡之力，也能用这玩意儿吊起一头牛。
並且他还提出了龙门吊的概念，用这玩意儿可以进行很多大工程，比如造船。
在这里，陈玄玉还特意强调。
以前的各种发明创造，大部分都是实践活动中，慢慢发现总结出来的。
具有极大的偶然性。
而且，因为不懂其理，后续改进也很困难。
如果世人能懂其理掌握其中的规律，就可以凭空”
发明出很多东西。
也可以根据【理】，来改进这些东西。
看到这里，李世民脸色就变得严肃起来。
龙门吊、大气压强什么的，暂且不论。
轴承这东西，他非常重视。
要知道现在的车，只有轴和轴托。
所谓轴托就是没有滚珠的轴承，两个铁圈硬碰硬的摩擦。
费力不说，磨损还很严重。
车辆远行，都得备上几根车轴，损坏了直接更换。
李世民经常统兵打仗，运输军粮是个非常麻烦的问题。
其中一个难题，就是车容易坏。
如果轴承真如陈玄玉所言那般方便，可就太重要了。
房玄龄和杜如晦自然也明白此物的重要性。
三人相视一眼，李世民立即命人找来工匠，按照书中记载打造。
通过浇筑法，很快两套四个轴承就被造了出来。
一套是滚珠轴承，一套是柱状轴承，分別安装在两辆车上。
还准备了两辆没有轴承的做对比。
一番试验之后，得出结论，可节省数倍力气。
而且滚珠轴承的效果，比柱状轴承的要好。
但也正如陈玄玉所说，滚珠轴承上的钢珠很快就出现了压痕，说明铸造工艺不到位。
柱状轴承相对就好太多了。
之后他们又打造了一套滑轮组，李世民亲自实验，轻鬆就拉起了一袋粮食。
最关键的是，这一切都和陈玄玉所说的压力、摩擦力等概念对应了。
生活中常见的现象，完全可以用【理】来解释。
李世民等人看向自然一书时的目光全变了。
如果只有轴承没有介绍其原理，那就是单纯的百工技艺之术。
说难听点，在这个年代是上不得台面的。
可如果有其规律，还被人掌握了，那就不一样了。
那是一门学问。
一门能指导百工技艺发展的学问，他们可太清楚有多重要了。
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