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这是一架从航空母舰上起飞的中型轰炸机，航程自然是没法和b29这种大型轰炸机相提并论的。
但是航空母舰的优势，不就是可以开到人家家门口，然后再让轰炸机起飞，不像b29必须从遥远的空军基地起飞，所以这点航程也是可以接受的。
当然，这架飞机的体积非常大，翼展达到218米，经过折叠以后可以缩小到14米。
说实话，这架飞机从中途岛级航空母舰上起飞还是有点勉强，还是要外挂火箭助推器的。
要知道中途岛级可比埃塞克斯级航母还要大一号，它在埃塞克斯级航空母舰上是根本没法起降的。
这也就大大限制了这架飞机的适用性，只能说聊胜于无。
正因如此，海军就需要建设更大的航空母舰。
这也就是福莱斯特全力支持的“合众国号”
超级航母。
因为这架飞机的发动机研制不太顺利，严重滞后，所以这种飞机一直拖拖拉拉到1950年才正式从航空母舰上起飞。
正因为研制进程的拖延，也就使得海军在跟空军吵架的时候底气不足。
当然，美国海军还设想建造一种作战半径达到3200公里的轰炸机，编号adr42。
如果航空母舰搭载这种轰炸机，部署在苏联周边的巴伦支海，北海，挪威海、东地中海，那么这架轰炸机的作战半径可以覆盖整个苏联的欧洲部分，南俄以及太平洋地区。
总之，美国海军就是要告诉大家，我是有核攻击能力的，飞到别人家里去扔核弹，我也行。
但是，空军的b29是实实在在存在的装备，b36也在紧锣密鼓的研发之中。
海军不能总是“空对空”
提概念方案。
你们说的轰炸机在哪儿呢？海军还真是拿不出来。
a1j还没整利索，adr42干脆就是个ppt。
所以海军坐不住了，他们要证明大型飞机可以在航母上起降。
当年陆基的b25不也在大黄蜂号上起飞了吗？此前，美国要组织南极科考，海军就派菲律宾海号航空母舰搭载着c47运输机为南极探险提供服务。
菲律宾海号是埃塞克斯级航母，c47运输机在二战期间可是大大的有名，常胜凯的座机就是这种型号。
大家在影视剧里经常看见。
这种飞机是以皮实耐用，高可靠性而着称的。
到现在，南极探险还有它的身影呢，到现在依然在飞。
c47运输机的翼展29米，几乎和菲律宾海号的飞行甲板一样宽了。
所以，c47要起飞就必须清空甲板。
为了在航母上短距起降，飞机一边装了4个火箭助推器，这是最野蛮粗暴的办法，只要力气大，砖头都能飞啊。
菲律宾海号转向逆风，以30节航速逆风航行。
再加上火箭助推器的威力，c47滑跑了73米就飞起来了。
后来，c47又飞行了很多次，都可以顺利起飞，然后降落到南极冰原的简易机场上，最短的起飞距离只需要52米。
你看，大型飞机也是可以在航母上起飞的。
但是空军一句话就把海军噎得没词儿了：起飞是行啊，可降落呢？这些大型飞机没有一个能在航母上降落的。
所以嘛，海军需要合众国号超级航母。
按照合众国号超级航母的设计指标，最大排水量可以达到83万吨，长度330米，宽度58米。
：（）美剧大世界里的骑士
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