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如果考虑到安全措施、防爆设备，以及处理残留危险品，这个数字还会再蹭蹭上涨。
而一些专家指出，这样高昂的成本实际上已经让拆船变成了一
项赔钱买卖??除了某些特殊情况下可以获利外，大多数企业更多是在“走投无路”
。
这些曾经辉煌过，一度代表一个时代象征意义的大轮子，现在却沦落为灰色产业链条上的牺牲品。
一方面，是市场需求推动;另一方面，是法律
和舆论对环境保护要求越来越严，让很多国家明知不可为而为之，不得不将污染和风险外包出去。
神盾局的那些飞空航母......实战性几乎可以说没有......这个不用讨论。
完全是个大玩具。
拆解的工程更是浩大，所以美国政府并没有将其拆掉，而是将其封存。
并对上面的技术进行研究，期望能从上面分解出一些能够应用的技术。
别的不说，光材料，就足够研究很长时间了。
那么大的航母，居然在毫无空气动力学的加持下，能飞起来......你就说这结构强度多夸张吧!
就光这一点，就足够那些学材料学的科研人顶礼膜拜!
你知道吗?人类的每一次重大进步，其实都绕不开“材料”
这两个字。
还记得小学课本里的石器时代、青铜时代、铁器时代吗?这些划时代的文明标签，全都和材料息息相关。
今天的钢筋水泥、芯片、光纤、航天材料，依然是
这个世界运转的基石。
然而你可能不知道，这背后有一门叫做“材料科学与工程”
的专业，支撑了人类文明的每一步跨越。
这门学科既是科技创新的灵魂，也是经济发展的隐形推手。
可问题是，它究竟难学到什么程度?凭什么被戏
称为“四大天坑”
之一?又有哪些让人意想不到的价值?这些问题，不妨随我一层层揭开它的面纱。
材料科学与工程的“天坑”
名号并非浪得虚名。
在材料学的世界里，复杂的知识体系和跨学科融合是它的标签。
你在一个实验室里，要搞懂原子和分子的排列、电子在材料中的运动，外加化学反应的稳定性和活性。
好不容易搞
清楚理论，却发现实践还有更大的坑在等你??加工工艺、生产过程，以及实际应用中的性能稳定性。
这三座大山，足以让任何刚入学的材料专业学生直呼“压力山大”
。
这些挑战，还只是开始。
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