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1、如果低于300千米，虽然补给飞船将会节省大量燃料，但是因为轨道高度比较低，此处稀薄大气阻力很大，维持轨道的燃料将超过400k轨道的数倍。
2、如果将轨道定得更高，尽管轨道维持会节省大量燃料，但补给飞船成本将会大幅上升。
因此，400多千米的轨道实际上是一个妥协的结果。
此外，载人空间站不能过高的原因还有高轨将会经过范艾伦辐射带。
即：地磁场捕获的太阳高能带电粒子带！
正常情况下，普通的航天器都会尽量避免穿过这个辐射带。
如果轨道一定要求如此，那么就需要做专门的防护措施！
综合以上，和即将在一年后退役的国际空间站相比，天宫空间站要务实得多。
ps：国际空间站项目长110米，宽88米，总质量超过400吨，由16个国家共同建造、运行和使用，是有史以来规模最大、耗时最长且涉及国家最多的空间国际合作项目。
1998年正式开建，2010年完成建造任务转入全面使用阶段。
但我以为缺少了华夏的空间站应该不能称之为国际空间站。
当然这也是为了未来的运行总成本考虑，毕竟国际空间站高企的建造和维护成本有点让参与国骑虎难下。
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再加上航天领域的投资回报率很低，且往往需要一个十分漫长的周期才能得以呈现，更不用说还有很多项目是基础科学投资，就是肉包子打狗的那种，所以这种看起来高大上却虚无缥缈的投资是不得不让人十分谨慎的！
值得一提的是，天宫空间站才刚刚于两个月前完成在轨组装，沐宇航天就承揽下了为其送快递的业务，想来后面肯定还会有很多太空跑腿业务在等着应龙火箭。
没办法，谁让应龙重型运载火箭的发射成本相低的不像话呢。
……
2023年5月8日。
应龙重型运载火箭又一次在世人的瞩目下成功发射，这一次她搭载着66颗商业卫星升空，完美地完成了一箭66星的任务。
而这66颗卫星全部来自德意志的一家商业公司，该公司与老美的太空x一样，也在筹建卫星上网项目。
在这次成功发射之后，德意志的公司直接与沐宇航天签订了6年3300颗卫星的一揽子发射计划。
没办法，套餐打折优惠力度实在太大，就连性格耿直的德意志哥哥仔都难以抵挡诱惑。
……
2023年5月15日。
与上一次发射时隔一周之后，为庆祝北冥航天设备超级工厂胜利落成，应龙重型运载火箭再次升空。
也就在当天的庆祝会上，沐宇航天科技有限公司负责人华可镜对所以媒体宣布：重明鸟1号新型液态火箭发动机正式开始投产并面向全球接单。
与此同时，重明鸟2号火箭发动机以及新一代应龙火箭的研发制造工作也已经顺利展开。
……
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