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第290章餵饱
我兔在成立不久，就爆发了半岛战爭。
为了执行当时鹰酱联军的决定防止物资转运，港岛竟然禁止两地自由出入。
而我方基於不承认不平等条约原则，认为国人有权自由出入港岛国土，就变被动为主动，推出了出入通行证，牢牢抓住了主动权。
在当时，也算是我兔的一大胜利。
所以，在1952年的时候，赴港如同现在的出国一样，需要办理由相关单位签发的出入通行证方可。
当然了，非必要时也是不能隨隨便便出境的，是有严格的正审、业务审查手续的。
比如探亲、经商、求学————等等，都是可以提出申请的。
除了官方途径以外，南粤、胡建两地的群眾更是有著五花八门的赴港路径。
在五十年代初，555政策实行的时候。
这个时候深圳河是没有边界的。
只要你愿意，你可以以交易的名义越界然后一去不復返，也没人管你那么多。
到了五十年代中后期，开始有了边界。
巡逻队、铁丝网也都出现了。
若是这个时候赴港，只能扒火车（货车），搭渔船。
通常情况下扒火（货）车是最稳妥的，但也是最危险的。
因为当时港岛的食品，大多是要去湘南、湘北装货的。
若是一不小心扒错了车，点背的挑中了运送肉类的冷藏车————
那到了港岛的时候，大概率是要变成冰棍的。
所以，港岛兄弟有很长一段时间是不吃国產肉的。
而花费不小的渔船，则是富人的专利。
很多渔船往往会兼职蛇头把人送到港岛。
毕竟出海送个人很难被发现，而且海上执法也困难至极。
但是隨著后来的严查，渔船这条路也慢慢的没落了。
至於进入六十年代后，赴港又多了跨河、游泳两种方式，在此就不多赘述了。
郝仁並没有在娄半城那里多耽搁，在讲明几点重要的事情后，郝仁便告辞回了四合院。
只不过他临走时，突然莫名其妙的说了一段话。
“娄同志，过几天就是中秋了。
我看你还是中秋后再赴港吧。
毕竟你的朋友故交”
还是不少的，动身出发前又怎能不和他们聚一聚？”
对此，娄半城先是诧异，接著就露出瞭然於胸的表情。
“郝主任，您放心。
出发前，我一定会好好的安排”
他们！”
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