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第十三章 自建铁路成泡影 购并旗昌波折多(第7页)

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然而盛宣怀与沈葆桢却非常投缘,每次相见彼此都很愉快。

盛宣怀见沈葆桢又憔悴不少,鼻子一酸,眼泪就涌出来了。

沈葆桢向他招招手道:“杏荪,真是不好意思,要在卧房里相见,非待客之道。”

盛宣怀拱手道歉:“大人病中,卑职还以公事打扰,实在于心不安。”

“我一入冬就这副样子,没办法的事。

我已经向朝廷辞差,可是朝廷不准,就只好尽力而为了——招商局遇到什么事了,被你称为关系甚巨的一大关键?”

沈葆桢勉强撑住了身体。

盛宣怀将旗昌有意出卖的情况做了个简要介绍,又将购并旗昌的重要意义分析给沈葆桢听。

沈葆桢听了之后若有所思道:“购买旗昌轮船公司一事,的确是利权所系,关系极大。

你们应当努力为之,至于经费一节,我自当尽力相助。

不过,此事要咨商李中堂,然后会筹具奏。”

盛宣怀并没有报告自己已经见过李鸿章,而且李鸿章已经明确表示难筹巨款。

听沈葆桢要与李鸿章相商,不知又会出什么周折。

他赶紧找理由促使沈葆桢独自做出决定:“禀大人,时间紧迫,已经来不及了。

因为洋人公司每三年更换一次主持人,今年三年届满,还有二十余天就到西历元旦,一旦公司换了主持人,还卖不卖就打了折扣。

如果人家改弦更张,再集巨资与英商一起倾轧我们,招商局恐怕永无翻身之日,还望大人从速定夺。”

“杏荪,兼并旗昌后还有太古、怡和等洋轮公司,他们再来倾轧,招商局岂不又要跟着赔累?”

要沈葆桢独自拿主意,他不能不更加谨慎。

盛宣怀非常干脆地回应道:“大人放心,绝对不会。

旗昌被我们吃掉,太古怡和必被慑服,恐怕要与我们商量共定水脚标准,哪还敢再继续做损人不利己的事?就是他们铁了心非要与我争衡,我们也不怕。

收购了旗昌,我们增加旗昌的码头、仓栈和轮船,无论长江航线还是北洋航线,我们都是最具实力的轮船公司,自然不怕他们竞争。”

沈葆桢听盛宣怀说得头头是道,他拿定主意支持购并,但最难的是筹款。

两江是大清最富庶之地,但开支也是相当浩繁,全天下都盯着两江要钱,按幕友们的说法,两江是“驴屎蛋子外面光”

以江苏为例,最大宗的收入为两淮盐税、江海关洋税和各局厘金,此三项每年可达八九百万两。

但两淮盐税已经全部解往慈禧的万年吉地、惠陵工程以及京饷、西饷。

江海关洋税,要拨解江南制造局、南北洋海防以及按期归还左宗棠西征洋债。

淞沪厘捐局、苏州牙厘局、金陵厘捐局的收入主要供应淮军军饷,历年积欠已达三十多万两,又欠拨南北洋海防费四十万两。

东三省兵饷、甘饷、西宁月饷、西征协饷、滇黔协饷以及各处指拨项目羽书交驰,都是催款。

“二百多万两巨款,哪能说筹集就筹集得到?”

沈葆桢虽然已经答应,但二百万两还是为数太巨。

“哪能二百万两全靠大人?卑职等通过动员巨商入股,已经筹到七十万两,卑职还可以筹垫二十万两,向上海钱庄借十万两,江海关道可设法垫借民款十万两。

几项总计,卑职等已经筹到一百余万两。

需要大人出面筹集的,大约一百万两。”

盛宣怀因为已经知道需要缴现银不过一百二十多万两,余款可以分期支付,所以他大胆撒谎,以增强沈葆桢的信心,“这一百万两,只要大人一出面也并非难事。

一是可以劝令两淮盐商搭股,每引搭股一两,江西票盐十七万引,湖北十三万引,湖南十三万引,安徽七万二千引,淮北二十九万引,仅此一项可集股近八十万两,就是略打折扣,筹集到六十万两应该没有问题。

如果大人再令江宁、苏州两藩台各筹十万两,江安粮道筹二十万两,江西、安徽再多少筹集十几万两,一百万两很容易筹齐。”

在见沈葆桢前,盛宣怀已经拜访过藩台,专门请教了两江的财赋,为的就是提前筹划办法。

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