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李中堂的意思也是不必拆掉，只要做到‘权自我操’就行，比如买回来或者租过来都行，只要大清说了算就成。”
第二天两人去见冯道台，问他有什么想法。
“能有什么想法，什么办法也没有，真正把人愁死。”
冯道台一开口就一肚子怨气。
“那当然好，就怕洋人不肯卖，而且也要沈大人点头才行。”
冯道台说，“沈大人那里，我有些不敢见他了，为洋人修铁路的事，他一连来了三道札子训斥。
天下的道台，最不是人干的就是上海道。
洋人不把你放在眼里，老百姓又骂你崇洋媚外，里外不是人。”
“沈大人那里将来我去禀报，不过见他前总得有点眉目。
你看什么时候方便约一下洋人，问问他们可否把铁路卖给我们。”
盛宣怀提出了办法。
于是上海道通过买办联系到怡和洋行的大班，但他根本不出面，只派秘书前来交涉。
上海道说明想把这条铁路买下来的意思，大班的秘书立即回道：“这不可能，中国无权干涉这条铁路的运营。
一是为了筑路怡和已经买下铁路经过的土地，在属于自己的土地上洋行有做任何经营的权力。
二的怡和洋行已经获得筑路许可，中国目前不应该说这条铁路与他们想象中的道路有什么不同之处——都是为了方便交通运输。
三是中国目前并未颁布铁路条例，那么能或者不能筑铁路中国都无明确的规定，所以怡和洋行的筑路行为并未触犯中国的法律。”
这几条理由说下来，上海道无话可说，只能一再重复当初怡和洋行只说要修路，没说是铁路。
而大班的秘书则道：“我们是修的路并没有什么不妥，铁路难道不是路吗？”
双方鸡生蛋，蛋生鸡，争论不出结果。
至于中国想买下这条铁路，怡和洋行也不答应：“修这条铁路是为了周围地区的长远利益，其意义重大，所花代价也很巨大，没法估算这条铁路的价值，也就没法进行交易。”
送走这位牛气冲天的大班秘书，盛宣怀问道：“如果发动上海百姓反对洋人火车运营，洋人会不会松口？”
冯道台苦笑道：“上海百姓并不反对铁路，他们都觉得又快又稳，又比黄包车舒服。
刚开始修路的时候，因为路过一些祖坟，主家曾经闹过，但洋人出了大价钱，他们也都没意见了。”
盛宣怀又道：“办法总会有的——总之一个原则，这条铁路不能让洋人来运营，就是李中堂所说要‘权自我操’。
上策是买下来，中策是租下来，下策是与洋人联合经营。”
冯道台连忙接话道：“办法只有一个，就是买下来。
租下来终归不是了局，租期到了还要磨嘴皮子与洋人交涉。
和洋人联合经营更行不通，洋人向来不讲道理，麻烦让咱们来处理，钱让他们都赚了去，咱们是何苦来哉。”
“那好，就照着买下来的办法，明天咱们就去金陵面禀沈大人。”
盛宣怀在沈葆桢面前说得上话，因为沈葆桢很赏识他。
当初左宗棠西征，要两江担保借一千万两洋债，沈葆桢已经答应。
李鸿章为了阻止西征，派盛宣怀去劝说沈葆桢不要借洋债。
他是这样说的：“洋人规矩，借债人还不上款，担保人要还。
两江以关税担保，就意味着两江关税大人想用也难，将来筹饷能力大大减弱。
而借债西征有两种结果，一种是收复新疆，左大帅举国称颂，大人徒为他人作嫁衣；第二种是收不回新疆，劳师糜饷，少不了要追责，大人是力助借洋债的人，必然被清议痛骂。”
冯道台有些怕见沈葆桢，而盛宣怀极力劝他同行，而且保证设法让他下得来台。
盛宣怀有一项好处，对官场中的人，只要不是敌人，就一概为他们捧场，因为说不定什么时候就要用到他们。
而上海道是必须要笼络好的关键人物，尽管他对冯道台的懦弱有些看不上眼。
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