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通常转子流量计出厂前，均用20℃的水或20℃、1.013×105Pa的空气进行标定，并直接将流量值刻于玻璃管上。
当被测流体与上述条件不符时，应作刻度换算。
在同一刻度下，假定CR不变，并忽略黏度变化的影响，则被测流体与标定流体的流量关系为
式中下标1表示出厂标定时所用流体，下标2表示实际工作流体。
对于气体，因为转子材质的密度ρf比任何气体的密度要大得多，所以式3-7可简化为
必须注意：上述换算公式是在假定CR不变的条件下推出的，当使用条件与标定条件相差较大时，则需重新实际标定刻度与流量的关系曲线。
通常Vf，ρf，Af，ρ与CR为定值，由式3-6可知，Vs正比于AR。
故转子流量计的最大可测流量与最小可测流量之比为
在实际使用时如流量计不符合具体测量范围的要求，可以更换成车削转子。
对同一玻璃管，转子截面积Af越小，环隙面积AR越大，最大可测流量大而Vsmax／Vsmin较小，反之则相反。
但Af不能过大，否则流体中的杂质容易将转子卡住。
3.转子流量计的安装与使用
玻璃转子流量计在安装使用前，应先检查其技术参数，如测量范围、精确度等级、额定工作压力、温度等参数是否符合使用要求。
在安装和使用时主要应注意以下问题。
（1）转子流量计必须垂直安装，不允许有明显的倾斜（倾角要小于2°），否则会带来测量误差。
（2）为了检修方便，在转子流量计上游应设置调节阀，且调节或控制流量不宜采用电磁阀等速开阀门，否则，迅速开启阀门，转子就会被冲到顶部，因骤然受阻失去平衡而将玻璃管撞破或将玻璃转子撞碎。
（3）转子对沾污比较敏感。
如果黏附有污垢，转子的质量、环形通道的截面积会发生变化，甚至还可能出现转子不能上下垂直浮动的情况，从而引起测量误差。
（4）被测流体温度高于70℃时，应在流量计外侧安装保护套，以防玻璃管因溅有冷水而骤冷破裂。
国产LZB系列的转子流量计的最高工作温度有120℃和160℃两种。
（5）管路中如有倒流，特别是有水锥作用时，为防止损坏流量计，应在其下游阀门之后安装单向逆止阀。
（6）流量计使用时，应先缓慢开启上游阀门至全开，然后用流量计下游的调节阀调节流量。
流量计停止工作时，应先缓慢关闭流量计上游阀门，然后关闭下游的流量调节阀；流量计必须待浮子稳定后方能读取示值。
使用时应避免被测流体的温度、压力急剧变化。
流量计的锥管、浮子如有沾污或损伤应及时清洗、更换。
三、涡轮流量计
1.涡轮流量计的结构和工作原理
涡轮流量计是以动量守恒原理为基础设计的流量测量仪表。
涡轮流量计由涡轮流量变送器和显示仪表组成。
涡轮流量变送器包括涡轮、导流器、磁电感应转换器、外壳及前置放大器等部分，如图3-8所示。
涡轮是用高导磁系数的不锈钢材料制成，叶轮芯上装有螺旋形叶片，流体作用于叶片使之旋转。
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