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至于说最后一个连的步兵，则是在附近休整，然后在必要的时候加入到战斗之中，或者是护卫这一个炮兵排，阻挡对方的攻击甚至是突袭。
虽说这一个营并没有多少重武器，但是产自美利坚联合王国的福斯特卡车以及大明帝国的拖斗摩托车，还是尽可能的将这一个营维持在一定程度的摩托化水平。
而这些福斯特卡车，也能够用来牵引本身是轮式底座的75毫米短管山炮。
张诚也不是没有考虑过，一同向附近的明军卫所购买卡车。
但是这些卫所要么没有足够数量的卡车，要么则是根本没有多少可以使用的车辆。
明白到这一点之后，张诚也是很无奈的只能够选择别的车辆。
然后，张诚派人接触在河内城的外国车行，很快就从美利坚的福斯特车行供销中心，得知了这一个企业在爪哇地区的拉包尔，其实有一批约莫六十辆算是全新的福斯特卡车库存。
在经过了相互之间的讨价还价之后，这一批载重为三吨，并且具备一定牵引能力的福斯特卡车，以4000美利坚镑，也就是六千两白银一辆，连带两个份额的维修部件，成功达成了交易。
也是因为这一批卡车的到货，张诚麾下的部队，才能够有着一定的摩托化水平的移动能力。
至于说机械化……张诚还真的没有找到什么地方能够买到足够数量的装甲车甚至是步兵战车。
至于说自产自用……张诚也没有那个能力，就建设出这样的中重型汽车厂。
装甲化……嗯，这就是更为遥远的想法了……
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