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从机场回来，张铁军又到浦东的项目上看了看，听了一下项目部的汇报，再次着重提了一下生产安全和建筑质量的问题。
“安全，质量，工期，阶段性接洽和保护，我记着我反反复复不止一次的说过这个，我自己都有点烦了，但是又不能不说。
我还是那句话，项目如期达标建成就给你们发奖金，出现问题，或者是建成以后出现问题那就肯定是要追责。
在我这里，这个责任可不是说项目结束就结束了的，这个责任你要背一辈了，背到设计寿命结束。
请各位牢记。”
这东西不能靠唠叨，也不能靠员工自觉，只能靠监督和检查，但是该说的还是要说。
从项目部出来，张铁军去现场大略的看了几眼，这才坐车去了浦西。
浦西人之所以瞧不起浦东人，并不是因为浦东穷，浦东发展的并不慢，各种大小厂也是遍地都是，这种观念源自于洋人统治时期。
再一个就是交通的不便。
原来那个时候浦西是城里，是十里洋场，浦东是农村，到处是田地，城里人嘛，自然就低看农村人一眼。
连浦东人自己管过江也叫进城，去申城。
在很长很长一段时间里，黄浦江两岸都只能靠轮渡往来。
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九四个这会儿因为隧遂和南浦大桥的修通，交通上确实便利了一些，但两岸往来仍然离不开轮渡，还不是那么便利。
就和这个时候的渝城其实差不多，桥太少，船太慢又太挤。
因为去一趟很麻烦，这又给浦西人瞧不起浦东增加了一个理由。
事实上，浦东真正发展起来，浦东老百姓可以堂堂正正的称自己为申城人，那已经是零五年以后的事情了。
来到浦西，去渣打安排好的酒店洗漱休息了一下。
渣打作为解放后被允许保留在申营业部的外资银行之一，办公地址就在外滩四川路上，距离它自己原来的本部大楼不远。
当时外滩所有的建筑都被回收了，这些外资银行被统一安排办公，一直持续到九四年这会儿。
这次张铁军过来除了参加大陆公司的成立，还有一个目的就是协调拿回渣打的大楼，外滩十八号。
事实上，渣打银行自己都已经就这事儿申请过多少次了，但一直没有获得准确的回应，一直在拖着。
申城曾经先后三次清算返还过去回收的资产，很多别墅洋房都给到了原主手里，只有外滩这边迟迟没有动静。
其实事情很简单，这边都是市里的一级单位在用，太麻烦了。
如果把渣打这边的资产归还了，那其他银行的还不还？别忘了市政府就这会儿就在汇丰大楼里。
要知道外滩中山路这一长排老建筑除了英国领事馆以外，几乎全是银行和商行的资产，而且人家都还是存续健在，经营的好好的。
这事儿张铁军找了涛哥，李总，也找了江主任，先后谈过几次，最后还是李总拍板，但不是返还，是卖给张铁军。
那是真还不起，可不敢开这个口子。
这里面，具体怎么卖，什么价，怎么交割，就得张铁军这边自己过来和申城谈了。
不过问题不大，也就是花点钱的事儿，再怎么牛也不可能置李总的意见不顾，再说顾委都取消了，有些掣肘已经不在。
吃了点东西洗个澡睡了一觉，身上的疲惫一扫而空。
下午，张铁军让黄文芳和曾景旋两个人分别通知市府区府，召集银行职员，就在和平饭店小宴会厅搞了个冷餐会，宣布了相关事宜和人事任命。
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