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支援鞍钢复产，支援关内多省建设钢铁厂，支援机械设备技术人员各种材料更是不计其数。
所以不管怎么变怎么打压遮盖，谁也不敢把‘功勋企业’这四个字拿掉。
鞍钢纪录片里说自己独立完成了复产，生产出了东北第一炉钢……都懒得生气。
五八年九月雷风响应国家号召支援鞍钢建设来到鞍山当推土机手，那时候鞍钢还没建完呢，只是部分投产。
本钢鞍钢都在156工程里，鞍钢是全面重建复产，本钢是改造三号高炉，这还用说什么？
五六年建南京长江大桥，国院决定由鞍钢来生产大桥所用钢材……用的是谁的技术设备心里没数？搞背后动作抢活抢功第一名。
而这已经是他唯一能拿得出手吹一下的功绩了，就是听话，让合资就合资，于是这个逆徒就成了长子。
也不知道是谁说出来的。
这样的白眼狼到处都是。
二汽是一汽一千多名技术工人带着东风140全套设计图纸援建起来的，连东风的名字都是一汽的，现在提都不敢提。
那个年代工厂没有自主权，想生产什么得审批，一机部不同意一汽生产自己研发的卡车，命令一汽出人出技术出设备支援二汽。
当时建设二汽的五人领导小组是饶斌（一汽厂长），李子政（一汽副厂长）和齐抗，张庆梓，陈祖涛，这三位是一汽的总工，副总工。
长春一汽门前的大街就叫东风大街，咱们国产第一台轿车不是红旗，是东风！
也就是后来的上海牌。
申城也是白眼狼，看到人家有什么他就要抢什么，反正后台硬，东北天津河北让他抢个遍，从汽车自行车化工抢到机械。
的确良是辽阳的技术，自行车是天津的技术，汽车是一汽的东风……人家级别高，上面有人。
所以说实干的永远也干不过玩嘴的，也没那个时间，你刻苦钻研的时候人家去喝酒聊天红浪漫了，等你一抬头大事已成定局。
不都是这样吗？例来都是这样的。
……想想都生气，还不知道是为了什么生气。
我呸。
张铁军约见本钢，本钢化工还有本市重型汽车厂，是讨论材料的问题，还有建设用重载车。
本市重型汽车厂，是国内第一家汽车制造厂……比一汽还要早，当时讨论一汽厂址的时候第一个考察的就是本市重汽。
在一汽冒着大雪吭吭挖沟盖厂房的时候，本市重汽早就在量产重型卡车了。
一汽成立以后，本钢就成为了一汽的材料供应企业，当时全国只有本钢有这个生产能力和技术。
一汽生产东风轿车的技术是在本钢的废铁堆里一点一点挖出来的，本市重汽也提供了技术和意见。
这都是有据可考的事儿。
不管手段有多么高明，历史总有真相大白的时候。
当然，一汽也从没掩饰过这些，厂志里都有记载。
比二汽和安钢强多了。
本钢这会儿的总经理姓张，张文达，化工厂厂长姓焦，重汽的厂长也姓张，张强。
九三年这会儿本市重汽已经在做出口了，六十八吨以上级矿山重载自卸车，和美国小松合作的七十七吨自卸车也取得了成功。
话说巴铁那边的矿山都是用的本重的大卡车，嗷嗷的。
张厂长是见过世面的，多次跟随省长市长访问美国，接待过总理，计经委，汽总和部委各级领导的视查调研。
（照片放不上来）
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