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之前两条地铁线，由于穿过闹市区，成本极高，每公里造价高达近五个亿。
虽然新规划的环城地铁，造价会低一些，但预计项目总投入，依然超过了四百亿。
要知道，上一年度京州的GDP总量只有四千多亿，全市财政收入不过才四百多亿而已。
拿出如此大一笔钱，来建设环城地铁，在很多人看来，是不切实际的。
因此，当祁同伟把这份规划提交到省政府，立刻遭到了否决。
理由主要有两个：
一是耗资太大，财政难以承受。
二是地铁线路经过大量的城乡结合部和郊区，目前完全没有必要……
正所谓，此一时彼一时。
当初否决的时候，沙瑞金的立场非常坚定，嘴上虽然不说，但心里觉得祁同伟的风格太过激进，有好大喜功之嫌。
可如今，当他重新审视起这份规划，心态却出现了根本性的转变，怎么看怎么顺眼。
祁同伟这小子，还真特娘的是个人才，搞经济建设的一把好手。
京州市环城地铁建设，虽然投资大了点，短期内会有一定的资金压力，但如果站在长远的角度上看，却能带来很多好处。
甚至说百利而无一害，都不为过。
更何况，从祁同伟过去的履历来看，他是个公认的筹钱小能手，肯定会有办法通过正常的途径，筹集到项目所需的资金。
即便真的存在资金缺口，也不会太大，省政府出面稍微支持一下就可以了……
因此，沙瑞金决定，立刻召集相关部门和业内专家，重新对京州环城地铁项目的可行性，进行深入细致的研究。
并对其中的瑕疵和不足，拿出更完美的调整方案。
争取在最短的时间内，通过省内决议，上报到高层，将其列为下一年度汉东省重点大型建设项目名单……
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