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“接待站是九零年建的，当时镇上财政收入状况还好。
当时都说要并入唐闸区，镇上有些余钱，就赶紧建了这栋楼，临街的这半片楼作了接待站，往里是文化站，”
何清社担心沈淮对梅溪的情况了解不深，就主动的当起解说员的角色，“到去年年初，全省实行分税制试点，镇上的财政收入一下子恶化了，所以看接待站跟现在的梅溪镇有些不大匹配……”
沈淮垂耳恭听，不过他对梅溪镇财政情况的了解，并不在何清社之下。
梅溪不是小镇，九零年时全镇工业增值高达三千万，在东华地方所属二百多个乡镇里，名列前茅。
问题就出在分税制试点上，九二年开始，地方新增加的工业增值税，其中四分之三就必须上缴中央，另四分之一，归入市级财政。
分税制试点之后，就限制了地方依靠扩大生产规模增加收入的途径。
因为扩大生产规模，而企业效益不增，增加的工业增值税都给中央拿去了，地方上一点好处都没有，自然就没有人愿意干这样事。
沈淮点点头，说道：“我到东华后，对分税的问题，看到市里也有过充分的讨论：认为地方财政不能光靠扩大生产规模，关键还是要看企业效益。
跟企业效益有关的所得税、营业税等等，还是归入地方财政的。
再说了，照着分税制试点的设计，只是九二年之后增涨的部分收上去，以九一年税收实数为基数，这一部分工业增值税还是全部返回地方的。
梅溪的财政增涨可能短期内会停滞不前，但也不应该恶化啊……”
“这个就要跟梅溪镇这几年来的划分问题有关系了，”
何清社见沈淮将问题提到关键点，知道他还是有些真才实学的，索性将问题给他说透，
“市里一直想将梅溪镇从霞浦县划出来。
在这个问题上，县里没有主导权。
不过，对要割出去的地盘，县里自然不会再拿县级财政进行补贴建设。
梅溪大桥本来规划是九一年就要重建，下梅公路也计划同时铺柏油路面的。
就是因为梅溪镇要划入唐闸区，县里就直接把梅溪大桥及下梅公路的建设资金抽走。
县里不再补贴梅溪镇也就算了，还在本来要返还梅溪镇的增值税基数里割去一大块肉。
去年的镇财政，比起九零年来，非但没有增加，还锐减了两百六十万……”
九三年，梅溪镇公职人员的正式工资一年也只有四千元。
二百六十万元，看上去不多，却足以支付梅溪全镇中小学教职工以及政府人员一年的工资。
财政收入在短短两年内就锐减两百六十万，对梅溪镇的打击自然是格外的惨重。
“当时唐闸区想将梅溪镇并过去，就是看到梅溪的财政状况好，如今一看这个情况，把梅溪镇并过去非但没有好处，还要立即贴出近一千万来重造梅溪大桥跟下梅公路，就没有人再提这件事了，”
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