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泰华零售旗下，不计算便利店，各种大小店面数量加起来接近3000家。
当然这三千家，大部分都在华夏，不到20%在东南亚和日韩。
这样的数目，基本能覆盖国内所有大小城市。
所以数量再多，意义不大了。
最关键的是接下来的转型。
‘胖东来’那种模式，不适合庞大的泰华零售。
勉强去学，最后也不过是永辉那样子，变成四不像。
徐良能想到的就是不断提升物流供应链和超市的服务水平，以及最主要的用互联网来对冲互联网造成的损失。
“‘客隆到家’现在有多少客户了？”
“519万，月营收突破3.9亿华夏币，同比每月浮涨21.9%，发展前景很明朗。”
徐良颔首后，“互联网对零售行业的冲击只会越来越强，泰华零售如果不想拱手让出零售状元的宝座。
‘客隆到家’是唯一的机会。”
看他说的郑重，联想华夏这几年电子商务跨越式发展的现状，沙正刚郑重道。
“您放心，我们一直在扩大‘客隆到家’的配送队伍和服务体系，绝不敢有丝毫懈怠。”
徐良点了点头。
后面富华公寓、链家地产、工业地产、物业管理等业务，徐良简单的交代了两句。
这些按部就班的发展就好，不用做什么大的调整。
不过这次沙志刚来伦敦，除了向他请教泰华集团下一步发展战略外，最主要的就是泰华准备多年的伦敦‘巴特西电站改造项目’。
早在05年的时候，沙志刚便看中了它。
位于伦敦市中心繁华地段，濒临泰晤士河，超过42英亩，17万平米的超大面积，堪称伦敦绝版钻石项目。
想要开发出来，至少需要40~50亿英镑的巨额资金。
当时正是华夏地产业发展的黄金期，徐良显然不打算拿出这么多钱追逐巴特西电站改造项目。
从投入和产出计算，后者的回报远不如华夏。
但现在不一样了。
经过近六年的大规模拿地，华夏一二线城市核心商业地段基本都有了泰华的商业项目，三四线城市投资回报并不高。
收购了新加坡星狮集团后，集团在东南亚的商业项目达到了14个。
基本覆盖了东南亚所有的顶尖大城市。
已经打下了比较完整的根基。
这时候，泰华商业的目光不可避免的更多投向全球，尤其是欧美。
巴特西电站改造项目也提上了日程。
关键是，这时候拿巴特西项目，可谓天时地利人和。
首先资金上，在徐良的操控下，泰华集团通过逢高出售富华地产、客隆超市的股权，赚了一大笔钱。
再加上资本市场的回报。
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