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而美洲是西班牙的经济命脉，马德里无时无刻不在盼着能多几艘船前往美洲。
眼下正是良机。
约瑟夫闻言，皱了皱眉，问道：
“海军部的意见呢？”
他现在有意培养各部门的独立运作能力，所以要求任何事情都得先拿出方案，再来向自己汇报。
莱萨尔侯爵忙道：“我们认为，目前在大西洋部署舰队的风险仍旧很大，应该继续利用英国舰队的间隙，以小规模商船队运输为主。”
他说的也是目前法、西商船使用的模式。
大西洋的海域辽阔，就算英国舰队全员出动，也不可能彻底封锁住所有航道，有不少法、西商船都会赌运气，前往美洲。
大约有六七成的商船能躲过英国战舰的监视，溜至外海。
当然，大部分船主都不愿意赌三分之一倾家荡产的概率，所以开战以来，西班牙的大西洋航运只有正常时期的一半，法国更是只剩下不到四分之一——
西班牙海军愿意冒险为商船护航，美洲的金银矿就是他们维生的血液。
而法国的重心在欧洲大陆和地中海，完全不必冒险。
如果能增加护航战舰的数量，那么就可以顶着小规模的英国舰队继续出海。
但这样也会带来新的风险——大量护航战舰会引来英国海军的主力进行围剿，一旦被其咬住，损失将会比分散的商船大很多。
约瑟夫记得，历史上，大格命之后的法国就选择了大规模护航模式，结果先后发生了“光荣的六月一日海战”
和“圣文森特角海战”
两次大型遭遇战。
两次海战令法、西联合舰队分别损失了7艘和4艘三级以上的战列舰，其他次级战舰就更多了。
尤其是圣文森特角海战，英国人用15艘战舰击败了法西舰队的30多艘战舰，双方指挥官和水手的能力差距可见一斑。
值得肯定的是，海军部的判断非常正确——毕竟现在的法国海军没有像历史上那样，因大格命而损失大量优秀的贵族军官。
约瑟夫看向莱萨尔侯爵：“所以，您认为应该拒绝马德里的请求？”
“就现实情况而言，最好如此，殿下。”
约瑟夫点头：“或许，我们可以通过其他方式来帮助他们。”
他很清楚，西班牙经历了长时间围攻波尔图和直布罗陀的战斗，财政赤字已经很严重了，有必要拉他们一把，毕竟上一次反法同盟战争中，西班牙也是派了军队前往曼图亚的。
而且至少目前来说，法国还非常需要西班牙海军。
莱萨尔侯爵道：“您的意思是？”
“增加我国的海上贸易量，牵制英国舰队。”
“啊？”
约瑟夫看向桌上的地图：
“我国和西班牙的海岸线非常长，如果充分利用港口，英国人只能进一步分散舰队进行围堵，这将大幅增加他们巡逻的间隙。”
目前，法国能利用的海岸线还包括荷兰，甚至丹麦也会在一定程度上提供方便。
也就是说，几乎整个欧洲西海岸都是法、西商船的出海口。
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