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730突入进坑(第2页)

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“开始进行大气层突入程序,收纳主翼,舰底隔热凝胶开始释放。”

在议长离开后23分钟,密涅瓦号抵达了突入大气层的高度。

库拉迪斯舰长开始按照相关手册执行大气层突入程序。

“各部门,抓紧进行舰内物资固定作业,非紧急作业人员请前往指定固定座椅,做好对冲击姿势。”

亚瑟副长也同样在按照这个手册执行标准命令。

“第二阶段,舰首上扬40度,各部门,抓紧进行最终检查。”

舵手马利克也是在按照标准程序操作舰体。

“第三阶段,大气层突入,速度21马赫,大气制动开始。”

之后,亚瑟副长不断的按照程序播报舰体数据。

“舰底温度上升,温度3000摄氏度并且上升中。”

“第四阶段,舰体被等离子体包裹,黑障出现,对外一切通讯断绝,舰内通讯受到干扰。”

亚瑟紧紧的抓住座椅扶手,忍受着突入大气层时造成的过载,同时还在尽职的播报着。

“导航切换至惯性导航。”

——大约3分钟后——

“速度减速至4马赫,舰底温度正常,剥离耐热凝聚。”

“气动控制可能。”

“主翼展开。”

“和宇宙中的控制不一样,展开主翼后不要慌张。”

库拉迪斯舰长还是多叮嘱了一句。

“是!”

但是主翼展开后猛然增加的风阻和展开主翼时产生的无数涡流让密涅瓦号的飞行姿态瞬间不稳定起来,舵手右手死死的抓住舵盘控制着密涅瓦号的飞行姿态,左手飞速在姿态控制引擎的控制面板上飞速操作着,使用姿态控制引擎强行固定密涅瓦号的飞行姿态。

“速度12马赫依然减速中,引擎切换至大气圈推进模式。”

直到密涅瓦号的飞行姿态自然而稳定,舵手才切换飞行控制模式,使用舰体上机翼和尾翼上的气动控制面进行飞行姿态的控制。

“制动喷射开始,减速至着水速度。

准备降落到水面进行舰体检查。”

库拉迪斯舰长松了口气。

“减速至180节,准备着水。”

……等等,180节的着水速度?谁写的手册?李平眼角一跳,默默的抓紧了座椅扶手。

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